9 雪铁龙C4 2005，汽油 我很少碰巧在没有适当制动的情况下转弯，而且我的前进动力很高。在这些情况下，我会感到前轮的压力过大。偶尔发生的是，我的SERVICE指示灯仅点亮一秒钟，而转弯持续进行，然后当恢复正常操作时，指示灯熄灭，好像什么也没发生。 我的问题是，这里到底触发了什么？哪个系统不堪重负，为什么？ cel ecu — ИвоНедев source
16 可能是您转弯时用力太大，以致将集油槽中的油推向一侧，远离进油管。这暂时意味着您的机油泵正在吸入空气，而您的机油却饿了。 赛车配备有挡板式水坑或干式污水坑系统，以防止发生这种情况。在标准公路车上，如果可能的话，最好避免这种转弯。 — 史蒂夫·马修斯 source 2 这是真的。当油位低时，我也已经看到了这一点，因此不足以使皮卡处于坚硬的转弯状态。 — CharlieRB 1 在我的其中一辆车上，我总是可以看出，当举升机在急转弯后开始滴答作响时，机油已经变低了。 — rpmerf 好人，永远都不会猜到:-) — Shobin P 这发生在我的漏油汽车上。一段时间后，它开始越来越频繁地执行此操作。 — user3188168 '16 @ user3188168我确实还有泄漏。但这几乎从来没有发生过，因为我很少会如此迅速和敏锐地转弯。 — ИвоНедев