2006年本田CRV出现发动机油泥

检查引擎指示灯点亮。对其进行范围检查，然后出现引擎代码P2647。更换机油压力开关并清洁了屏幕。检查发动机灯是否再次亮起。再次将其对准范围，并显示引擎代码P2646，因此更换了整个螺线管。使用相同的P2646和P0661再次检查引擎灯是否亮起。P0661是一年前发布的代码，用于更换进气歧管电磁阀。现在我无法清除它。

我把它带给了一位机械师，他说我有淤渣堆积，唯一的补救方法是重建/清洁发动机。我每隔3000英里就虔诚地更换一次机油，因此我对这一诊断感到震惊，那些更换我的机油的人不会看到这种堆积。他警告清洁工……并提议廉价购买我的汽车。

谁能证实我的引擎需要重建的说法？

有人对我的问题还有其他想法吗？

寻找补救措施。

我发现TSB：49031-02409版本3 MIL附带DTC P2646 / P2651或P2647 / P2652

症状

MIL附带以下DTC之一：

^ P2646 / P2651（摇臂油压开关电路低压）。

^ P2647 / P2652（摇臂油压开关电路高电压）。

注：症状可能是间歇性的，清除DTC后您可能无法复制它。

可能的原因

摇臂油压开关37250 PNE G01可能会间歇性故障。

纠正措施

更换摇臂油压开关。

不要与发送器单元37240P2FA01混淆

嗯 可能是污泥堆积了。如果我是你，我将进行几次发动机冲洗，看看排出的机油看起来是发粘还是发黑。

重建？没有足够的信息要说，所以暂时不要考虑。

但是，即使您虔诚地遵循制造商的OCI，您的引擎肯定也会在您看不见的零件中积聚污泥（不将其拆除）。而且，如果您不是第一/原始所有者，则应该期望先前的所有者未遵循OCI。话虽如此，这完全有可能是您至少有一些油泥，并且使用信誉良好的发动机清洁剂（而不是机油添加剂）也不会造成伤害。

我也曾在相对较新的汽车上遇到油泥问题。用Mobil 1 FS更换机油和过滤器，并用Marvel Mystery Oil替代一夸脱。立即以尽可能高的速度驾驶汽车。

重复换油，每500英里使用一次Marvel Mystery Oil，直到污泥消失为止。在产生严重污泥的情况下，它可能需要使用3,000英里，但始终可以在不损坏发动机的情况下工作。

如先前的回答所述，发动机可以通过不同的路线积聚污泥。发动机中的某些地方的机油流动缓慢或很少，在这些区域中可能会积聚沉积物，导致产生油泥（油泥不过是机油和掉落的颗粒而已）。用于沉积污泥的OTC发动机清洁剂价格昂贵。我从事以下工作已有30多年了。

根据引擎的肮脏程度，您将需要以下物品，在这种情况下，我建议您进行不少于两次的这种处理。2-3夸脱的ATF-自动变速箱油。ATF在非常轻的油中具有很高的去污剂含量，在减少污泥和去除污泥方面都表现出色。换油，包括具有正确机油粘度的车辆滤清器。在正常的V-8上，我通常使用1 1/2夸脱的ATF。然后正常开车几天到一周。排干油，卸下过滤器，并警告您不要相信油会看起来有多脏。用正常的机油更换。再次在您的车辆上，我将再次重复此过程，然后查看您是否可以清除代码。

假设这样可以解决问题，请更换机油并在不超过500英里处进行过滤。此时，您的引擎内部应该相对干净。与进气垫圈相关的其他代码听起来像是您必须找到的真空泄漏。最后一点，如果有人听到液压气门挺杆噪音，很可能是挺杆柱塞卡住了，这种清洁程序通常也可以解决该问题。