我一直在尝试研究手动或电动车窗玻璃曲柄机构的齿轮如何工作。我想知道为什么它不会因重力而掉下来。谁能将我链接到解释其为何稳定的动画或图像？

蜗杆传动或摩擦。

蠕虫驱动器：

蠕虫驱动是不可逆的机制。这意味着转动输入（蜗杆）将转动输出（齿轮），但是当您尝试转动齿轮时，齿轮将不会移动。电动窗最常遇到此解决方案，因为蜗杆传动固有地具有很高的传动比：将蜗杆旋转一整圈将使齿轮仅旋转一个正齿轮。当您使用小型电动机时，这通常会具有较高的转速但转矩较低，这是非常有利的。蜗轮在这里既可以用作齿轮，也可以用作锁。

摩擦：

就如此容易。整个机制仅仅是“僵硬”，足以停留在放置它的位置。手动操作的窗户最常遇到此解决方案。这里没有蜗杆传动装置，因为与电动机相反，人手转动曲柄可提供较低的rpm但具有相对较高的扭矩，因此不需要也没有空间使用这种高传动比的齿轮。在被忽视的旧车中，当车窗机构磨损且松动时，它可能会达到一种状态，在您松开曲柄后，车窗部分向下滚动会完全掉落。

“部分向下滚动”很重要，因为没有蜗轮，则需要一个附加功能：在最高位置，需要一个附加的锁定机构。因此，在这种情况下，玻璃板的重量由锁支撑。没有锁，总是有可能将窗口向下推，因为当它被打开时可以这样做。

每个窗户都有所谓的窗户调节器（这是代表图像）：

窗口本身会附加到窗口轨道上。这样可以在上下移动时保持稳定和水平。如您所见，在底部有齿轮连接到电动机（如果是手动的话，则是曲柄），这可以防止整个组件立即下降。这就是为什么将其称为调节器的原因，因为它可以调节窗户可以行进的距离。电机有一个限位开关，仅允许其在一个方向上移动这么远。

许多较新的车辆使用电缆来调节车窗，但功能几乎相同。这是一种电缆类型的代表图像：

请注意，每个制造商都将做自己的事情，它们看上去都将略有不同，但是功能几乎相同。

电动机或手动曲柄机构中的蜗杆驱动器具有定义的“输入”和“输出”轴；如果您尝试移动驱动器的“输出”侧，则不会发生任何事情。在https://en.wikipedia.org/wiki/Worm_drive上查看示例，从直觉上应该清楚为什么不能这样。