我的妻子驾驶2010现代图森。回到三月或四月，它在启动时死于她。它转得很好，跑了5-10秒，然后停了下来。然后她能够再次启动它并且运行得很好。
从那以后，它一直在间歇性地进行，但最近似乎越来越糟。上周它再次停滞，然后当我重新启动它时，检查发动机灯亮了。我接受了检查，这是MAP传感器。我昨天更换了它，发动机似乎运行得更顺利，但问题仍然存在。
感觉就像发动机预热时才会发生。如果我把它从家里带到商店而且只是在几分钟内就会感觉更有可能发生。有时它会连续两次失速并给它加气以强制它达到大约1200-1500转，这似乎有助于它保持运转。它没有任何驱动问题 - 一旦它启动它是很好的去。
今天它再次发生在我身上。在它停滞后我转动钥匙而没有启动它看看会发生什么。我听到一种电子嗡嗡声的声音在重复 - 好像它试图开始起作用并遇到麻烦。
根据我对这个问题的研究，它可能是气流或燃料相关的问题。间歇性停转似乎听起来更像IAC（或者在我的情况下它似乎与节气门体积集并称为电子节气门控制）。电子嗡嗡声听起来更像是燃油继电器/泵问题？
我在车辆上工作的背景有限。我希望自己能够做得更好，并且能够自己做得更多。如果它是节气门体/ IAC，它似乎很容易清洁并可能更换它。燃油继电器看起来也很简单，但燃油泵听起来既困难又昂贵。
我想我的问题是：我的情景听起来很可能，或者你认为我最好先看看别的东西吗？如何排除故障并测试每个部件以找出问题所在？如果可能的话，我想让自己得到解决，但我也不想让自己陷入困境。任何建议表示赞赏！
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我一定要去清理油门，小心不要用手移动钢板。我还建议投资一些诊断工具，如单通道数字存储示波器......或至少一个像样的万用表和低放大器钳位。还有一个手持扫描工具，可以从全局OBD2读取实时数据。
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Ben
这听起来更像是经典的空转控制问题，而不是燃料输送问题。您的IAC我的信任是由一个脉冲的电机控制的，这些可以通过按键，发动机关闭来显着地发出嗡嗡声。
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SteveRacer
@Ben没有质疑，只是好奇并试图更好地理解。用手移动节流板有什么影响？
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cdunn
@cdunn就像用手移动IACV一样，你可以打破电机。如果您需要打开发动机板，请关闭发动机上的钥匙并让某人按下油门踏板或使用扫描工具启动电机。
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Ben
@Ben我不知道，谢谢。如果它出现我会这样做。到目前为止，只有在发动机运转时才移动油门
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cdunn