“高性能”火花塞电线有什么好处？

当去商店拿起新的火花塞电线时，我在这家商店找到了三种产品：

• 产品1：
  • 价格：便宜
  • 靴子：EPDM
  • 核心：压制
  • 绝缘：EPDM
  • 最高温度：356F
• 产品＃2（标记为“黄金系列”）：
  • 价格：2倍产品＃1
  • 靴子：EPDM上衣，聚酯管，硅胶头
  • 核心：压制
  • 绝缘：有机硅
  • 最高温度：482F
• 产品＃3（标记为“高性能”）：
  • 价格：4倍产品＃1
  • 靴子：硅胶
  • 核心：螺旋
  • 绝缘：有机硅
  • 最高温度：未知，但考虑到有机硅的使用可能很高

从电气上讲，这些似乎都是使电子移动并成功点火火花塞的导线，据推测它们都足够大，可以处理所需的电流，而且据推测它们的电阻都在适当的范围内。

产品3的描述状态（重点是我的）：

[这些]线组利用一种称为“可变螺距”线绕的构造方法来产生抗射频干扰的能力。它们具有比常规碳芯线更低的电阻，这意味着更长的线寿命。每根线的中心是玻璃纤维绞线芯，由与防弹背心相同的材料系列制成。该芯线大大增强了导线的整体强度，并防止了导线经常受到的拉力应变。它们具有定制设计的端子靴，可提供精确的贴合性以及高质量的EPDM和有机硅覆盖层，以抵抗高温，油污和化学腐蚀。每根电线都配有正锁紧，耐腐蚀的，镀镍端子，紧密配合，最大限度地抵抗振动和分离。

所以我的问题是：

1. “高性能”火花塞电线会在短期内影响车辆的运行吗？我无法想象这些电线可能会产生什么影响，但是他们的营销部门已经成功地将我踢入了完全消费模式，并用“性能”一词和高价吸引了我。
2. 在任何情况下，考虑到产品3的描述，似乎主要区别只是耐用性。这是真的吗？这是否证明了额外的成本（例如，如果一根昂贵的电线的预期寿命少于便宜电线的4倍，但成本却超过4倍，我为什么要购买它）？我想即使是最便宜的也可以持续数万英里甚至更多。

还有就是不要被任何性能获得了从火花塞电线，只求更好的建设质量，它给你不是一个更好的火花，而是保持更多的英里/年适当的火花之前，他们的性能会下降到需要更换的地步。

您不能通过阅读包装箱的侧面来判断制造质量，这是制造商的声誉之上。最近，我不得不更换一辆汽车上的火花塞电缆，并且不得不在几个知名品牌之间进行选择，而成本却只有知名品牌的一半。我之所以选择信誉良好的品牌，是因为我信任他们。

这是一篇介绍火花塞电缆的文章。它提供了一些我从未真正想到的有趣信息。

就是说，我要说的是，消费者级火花塞电缆的最大区别在于耐用性。它可能会具有更好的电气特性（例如电阻），但是我不认为在达到目标范围之前，火花性能不会有很大的差距。最后，我个人从未安装过“高性能”火花塞电缆，但我安装了cheapo电缆，并使它们在2年内开始崩塌（这比我预期的要快得多）。几乎没有什么比让我把接线盒从火花塞上撬下来了，因为它从电缆上扯下了让我更沮丧。

因此，除非差异和总体成本高到足以负担您的费用，否则我个人会获得中等或较高的“性能”指标。但这很大程度上是基于我对1种产品（可能是故障产品）的个人经验的偏见。

正如@tlhIngan所说，好的电线的好处不在于新电线时的火花质量，而是电线的寿命。火花塞电线使用寿命短，火花塞电线暴露在高温高压下，在更换插头和电线周围的其他工作期间会承受很大的压力和弯曲。当它们开始失效时，它们将变得断断续续，并且一些火花能量将通过绝缘层的“泄漏”消散到可以发现的任何接地点。即使您没有发现这种情况，也有可能导致燃油经济性下降。因此，优质电线的成本可能会超出电线本身的使用寿命，而无法自己偿还–您可能会从节省的燃料成本以及故障排除时间中获得部分回报。

使用任何电线，有助于保持电线清洁，避免锐利的弯曲和擦伤。带有碳芯线（悬挂线）的电线如果弯曲得太厉害，可能会断裂，从而导致断续的断线，并且肮脏或损坏的绝缘层更有助于“泄漏”。

通过多年销售“标准”和“高性能” HT引线套件的销售，我的建议是：

如果您只是因为需要更换引线套件，那就去买便宜的引线套件：对于大多数“常规”应用来说，它们都是完全可以的。

如果要更换它们是因为最后一个在低于预期的行驶里程后出了故障，请选择中档的第二。他们更强大，仅此而已。

如果您正在赛车或驾驶高性能汽车，请购买高性能汽车，因为它们可以承受更高的温度。

说实话，大多数“高绩效”都与营销有关。硅树脂是高温的，玻璃纤维芯仅可防止您通过拉动电线来折断电线-不管怎么说，这都是不好的做法。

从汽车零件销售员的角度来看，购买最昂贵的东西（$$$ ka-ching！$$$）从精明的汽车所有者的角度来看：为自己省钱。