1987-1988年左右,我开了福特嘉年华/嘉年华。我参加了陆军,并定期进行周末旅行,从加利福尼亚南部到华盛顿中部大约1200英里。我将在工作日结束后于傍晚离开,然后直驶(那时我还小)。这辆小车可以超过100英里/小时,但很高兴能以100英里/小时的速度行走,这样做的速度将达到40英里/加仑!当时,俄勒冈州的I-5夜间几乎没有警察在场。我会在3小时左右的几分钟内穿越308英里,并加油站。
这辆车早已一去不复返了,旅途的回忆和美妙的汽油行驶里程仍在我身边。我很确定这是我在1987年左右购买的福特嘉年华(第一代),一直行驶到我炸掉顶垫为止(我记得那是欧洲风格的)。
30年后,有一些汽车声称达到40mpg,但在现实世界中,我认为没有真正的纯汽油汽车能做到这一点。例如,2016年本田飞度广告投放41英里/加仑的高速公路。
30多年后,我们应该拥有入门级的轿车,这很容易达到并超越它,这似乎是合理的。看来我应该能够买到一辆时速75英里,时速60英里的廉价汽车,为什么我不能呢?
您还记得Fiesta的引擎尺寸吗?
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杰森·C
顺便说一句,相关:fiesta-mk1.co.uk/magazine_articles/magazine_articles_uk/motor/…,这些车似乎在考虑燃油效率的情况下制造。那篇文章中没有太多技术细节,但是是一个很好的起点。相对于当时的其他汽车,它们似乎获得了可观的油耗(至少在美国是这样)。但请注意1英制加仑=〜1.2美制加仑。
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杰森·C
@JasonC-我相信相关的嘉年华是起亚公司在开始为美国制造自己的汽车之前建造的。那些在IIRC中装有1升三缸发动机。尽管他们获得了出色的油耗,但油箱却很小。您可以将它们撞到地上,然后它们只会不断滚动。起亚品牌开始建立自己的品牌以及现代收购了他们的控股权后,我不知道起亚品牌的情况。我想那是那家公司的黑暗日子。
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Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
@alephzero不要被欧洲人所说的“每加仑英里”和美国人所说的“每加仑英里”弄糊涂,我们都称其为“加仑”的单位是根据您所处的大西洋的哪一侧而不同地测量的。美国的加仑油比欧洲的加仑油少一升,因此MPG的数字要低得多。是的,它令人难以置信的令人困惑和沮丧。至于福特/通用汽车公司放下的,都生产出很好的汽车,新的福特福克斯RS被誉为当今市场上性能最好的“掀背车”,其驾驶性能甚至超过了AMG A45。
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Trotski94 '16
@alephzero没关系,只需重新阅读该注释并意识到您已经进行了转换。重读之后,整个事情看起来很熟悉,
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但那句话