为什么拉力赛车上没有安全气囊？
包括Ken Block在内的其他赛车也没有安全气囊。
仅仅是为了减轻重量，还是多余的，还是还有另一个（主要原因）原因？
Answers:
在大多数情况下，他们不需要它。安全气囊的目的是在身体在碰撞中向前扔时保护乘员。大多数赛车手的安全设备都大大提高，超过了普通公路上的汽车所需要的安全设备，他们不需要安全气囊。
您需要考虑的事情是诸如五点式安全带之类的东西，该安全带几乎可以将驾驶员保持在座位上，即使在发生碰撞时也不允许他前进。标准汽车具有3点式安全带，可将车身大部分固定在适当的位置，但效率却不如5点式。
大多数赛车手还使用所谓的HANS设备。这样可以在撞车时将头部保持在适当的位置，从而减轻高速撞击时颈部的任何压力。
这两个设备使赛车中的安全气囊几乎无用。有了这些安全物品，身体就不会前进，而是可以坐在座椅上并得到更好的保护。
如果您有幸驾驶赛车，那么第一件事就是不能动弹。一旦穿上阻燃工作服进入水桶座椅，戴上全脸头盔和颈托，并用多点式安全带牢牢地系好，您会觉得自己已经被固定在座椅上了。
您不能像在公路车上那样直视肩膀。您无法到达杂物箱所在的位置。发生碰撞时，头盔与方向盘接触的机会绝对很小。
但是，如果您观看拉力赛车的运行，尤其是在砾石上，则会看到它们大吼大叫（拉力赛是指跳跳），您会看到它们进出沟渠，车辙和河流。拉力赛车在正常使用过程中遭受的许多冲击将远远超过部署标准安全气囊的触发点。当在载有旁观者的道路上行驶时速超过120英里（200公里/小时）的空中载具降落时，部署这种设备可能会造成致命的后果。
同样，在赛车中，当有多辆赛车争夺在同一条赛道上的位置时，很可能会从所有“车门操纵”（一个描述赛车之间“可接受的”接触的术语）中展开，并且如果在其中途一包东西要展开，迫使驾驶员的手离开方向盘，这很可能会造成屠杀。
因此，总而言之，安全气囊不适合赛车使用，因为它们可能对赛车的乘员和其他竞争对手，法警和观众等外部人员构成严重和重大的风险。
简洁（少打断，修复）
重量
安全性：在更多情况下，它们可能造成弊大于利。（例如，较小的撞击或较大的颠簸可能会触发安全气囊，从而使汽车和驾驶员失去工作能力……通常情况下仍能驾驶）
安全＃2：驾驶员已经佩戴高级安全带和头盔，这些安全带具有与安全气囊类似的约束作用。
简介：除了妨碍自己，他们不会真正有目的
它非常简单明了，与简单权重或类似的东西绝对无关！根据国际汽联的规定，您不允许在赛车中使用安全气囊，因为在比赛期间任何撞击或碰撞传感器都可能触发安全气囊，这意味着您被安全气囊打孔且暂时没有可见度使其膨胀。现在想象一下，您将以每小时100公里以上的速度行驶，拐角处出现弯角，有人在侧边跌落。情况将不会很有趣。此外，当您用安全带束缚时，安全气囊将使安全气囊完全无用，因为您不会与安全气囊接触
所有答案都不错，但缺少一件事。安全气囊很灵敏，在小事故时可以打开。如果您参加比赛并发生了小小的撞车事故，那么您可以在汽车上所有最重要的部分正常工作的情况下继续比赛。同样，如果汽车起火，安全气囊会将您留在里面，并且您已经死亡。任何对您的帮助或带气囊的快速配件都很难。