换油过程中油过量后的正确行动是什么？

管理了一个非常愚蠢的错误：改变了刚刚购买的'03 Kia Diesel Pregio在不平坦地面上的油。它上面的排水塞位于锅的侧面，加剧了错误。

最初只排水~3.8L并重新灌装7.1L。手动状态7.1L进行完整更改。因此油量过满了3.3L。

我意识到自己是个白痴。我没有测量排水盘里有多少油，我没想到地面略微不平整会产生这样的差异。

我用几乎一加仑的额外油开了车！油灯亮了，一切都显得很好？也许它比平常更响亮，但我没有注意到任何粗糙的空转。跑了大约1-2分钟，关闭它，检查油，看到它一直到棍子上的弯曲！超过F-L之间的距离再次通过F！

然后，排出约3.3L，再次启动它，一切都显得正常。现在油在F.我没有看到任何泡沫或泡沫的证据 - 我很幸运！

我担心在这1分钟的空转期间会发生起泡。从那时起我已经检查了量油尺30倍并没有看到任何东西。

此外，现在只有68％（7.1 / 10.4）的现有汽油是新的，假设它在第二次排水时是均匀混合的。我认为新的机油滤清器应该能很好地清理旧油，但我担心我真的应该很快再改变它......

那么这次活动的正确行动是什么？ *我什么时候应该换油？立即？我有200英里到下一家汽车商店，我不想把它拖到商店。

**这个观察结果对我来说很奇怪：在检查油时，量油尺的一侧油涂过满标记，大约与过满时的标记相同。另一侧表示F.如果量油尺管充满油，量油尺可能是从管侧面刮油...否则我相信如果它浸入油位，双方都会指示过去满。这对我来说听起来很合理，但我很偏执，油位仍然太高。我插入，清洁并重新插入棒约20次，看看我是否能得到不同的结果，但同样的事情总是发生：一侧油通过锯齿状弯曲，另一侧通过F标记。

***发生这一天后，我遇到了这个问题： 启动电机间歇性不会启动 我认为这种间歇性问题是电磁阀或接线问题，应该与换油无关，这是否正确？

****油是否有可能发泡，我在量油尺上没有注意到它？

非常感谢你，如果你读完这个冗长的崩溃！

如果你的油现在处于正确的水平并且发动机没有不舒服，那么你可能没有任何问题。起始行为将是无关的，除非你无意中，比如说，浸泡在油中。

你太担心了，一切都很好，你的车很开心。如果你的油位太高，它可能会挣扎于呼吸，但它不会伤害你的发动机，只是将它排到水平和快乐的日子。经过较长时间后，当油会正常加热时，泡沫油会消失。如果它太低，它会加热更快，会降低油压，如果它太低，它会抓住空气，这将停止润滑发动机部件。

别担心，你已经做好了一切。

仅供参考：大多数标准公路车不需要超过5升的油，这就是1L或5L罐装油的原因。

读取油位时，只需读取最低读数即可。显然，如果油棒在F以上干燥（即使只是其中的一部分），那么油位至少达到F标记。 F上面的数量的解释是你假设的，只是从油位管内部拾取。

无法帮助换油。你可能不得不假设换油没有正确完成并重复它。即使只更换了一半的油，也可能会损坏发动机。

虽然......我敢说，你会比不改变它更好。