4速自动变速器上的神秘“ 5档”齿轮？

我的1998年本田思域LX配备了4速自动变速器。在进行查找之前，我决定计算从一个停车点升档的次数，然后我计算了四个，而不是三个。当发动机转速在第四位约为2000 RPM时，就会发生这种神秘的“第五档”，而这种变速将其降低到约1400。这种“齿轮”的降档非常灵敏-甚至稍微踩一下油门也可以将汽车降档至第四位，发动机转速从2000年继续，而不是约1400。

为什么是这样？

变速器具有锁止变矩器。

变矩器位于发动机和变速器之间。它有点像手动变速器汽车上的离合器。发动机怠速时，它几乎没有啮合，因此发动机不会失速。它将更加努力，直到达到特定的RPM。变矩器将始终在其中滑动，直到您启用锁止功能。一旦锁止装置接合，就不再有打滑，因此发动机RPM与变速箱输入轴匹配。

我本以为这是一个接合和分离的超速传动装置，但我在网上找到了1998年的思域手册，它证实了以上答案：“您的本田变速箱具有四个前进速度，并通过电子控制，以使换挡更为平稳。一个“锁止”变矩器，以提高燃油经济性。当变矩器锁定时，您可能会感到又一次换档。” （添加了强调） http://www.manualslib.com/manual/949320/Honda-1998-Civic-Sedan.html?page=124#manual

因此，在我的2002 Toyota Sienna和2003 Toyota Corolla上，通过变速杆上的按钮接合和释放“ OD”时，是否只是简单地锁定和解锁变矩器？可耻！