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正如已经指出的那样，任何橡胶都会腐烂，需要更换，所有的流体和任何其他正常易腐烂的物品（刹车，电池，过滤器等）也将被更换。刹车会一直踩着，根据车库的干燥程度，内部可能发霉，车身外壳可能生锈了……
但是，最大的风险是，发动机可能已经失速了，这取决于在停放前的处理方式。
我的方法如下（无特定顺序）：
煞车
解开后制动器。3磅的俱乐部锤在这里很有用。假设它的背面有鼓，松开手刹连杆并给它们加油。更换气缸和垫，并检查感光鼓的状况。
拆下前卡钳，检查磁盘状况，必要时进行更换。根据孔的状态，更换或重新密封卡钳。装上新的护垫。
更换或重新密封主缸（再次取决于孔的状况）。检查伺服器（这是最简单的方法，可让发动机工作）。
更换所有橡胶软管，并仔细检查所有实线。我会在这样的汽车上使用编织软管，而不是标准的橡胶软管。用新的液体彻底排空系统。
轮胎
传输
检查CV接头的状况。它们应该没问题，但是您可能需要重新润滑它们并更换绑腿。对于转向节和转向杆等也是一样。
清空变速箱油，冲洗并重新填充正确的等级。假设它在停放的时候还可以，那么盒子应该可以。
如果不拆下离合器箱，通常很难检查离合器。发动机运转后，您应该能够知道它是否在工作。如果是液压的，则可能需要根据制动器更换密封件。电缆离合器应该可以，但往电缆上滴几滴油会有所帮助-断开离合器端并保持不动，向下放油，然后踩几次踏板以使电缆上的油继续工作。
发动机
排干机油和冷却液，同时冲洗并重新注入水和稀的廉价机油（在工作时将立即更换！）。取下塞子，向每个气缸中滴入少量机油或柴油，然后等待几天-希望机油会从孔中消失。使用曲轴端螺栓上的套筒和杆，小心地尝试转动发动机。用手自由转动后，连接新电池，然后在启动器上尝试。一旦旋转自如，请插入新的插头并尝试启动（当然在对燃料进行分类之后...）。
将其运行至高温，仔细观察是否有液体泄漏。检查头垫圈故障，水泵故障等迹象。
让其冷却并检查油和水状况。两者都会很脏；）如果其中任何一个有污染迹象，请检查原因。感到高兴后，再次排干并冲洗（但这次要补充适当的冷却液），然后在大约500英里后再次排干。
汽油
涡轮
车身/内饰
总体
您需要问的最重要的问题-为什么首先将其停放？很有可能发生了什么事...
我有一辆自1992年以来就一直停在维修中的汽车，所以我已经经历了其中大部分。幸运的是我的引擎没有打浆，内部还可以，但是需要焊接。