加速踏板短暂卡住-如何确保它不再发生？

倒车时，油门踏板暂时卡住了-幸运的是处于“向上”位置，而不是“向下”位置，但是由于我的驾驶中驼峰需要一点油来克服，所以仍然导致尴尬交通阻塞。

小心一点的晃动使它松开并把我带到车道上-但显然，我对它再次在更危险的位置再次发生感到担忧。

出乎意料的是，我的Haynes手册几乎没有涉及油门踏板（它有刹车踏板维护，离合器踏板维护和油门踏板位置传感器维护，却没有油门踏板本身）。在线搜索可以找到有关我在开车和踩下油门踏板时该怎么做的文章（如果我在无法控制的车辆中危险受伤时谷歌搜索答案，这将很有帮助...），但我可以找不到有关诊断和解决根本问题的任何信息。

我想解决方案将涉及一些机油或WD40，但我想更彻底。我应该检查什么，我应该寻找什么？除了简单地在汽车失速的情况下上下推油门踏板，是否有其他方法可以测试油门踏板的粘性？我如何判断油门踏板是否有粘滞的危险？

汽车是丰田RAV4，但是它太旧了（1997年），无法受到臭名昭著的丰田粘滞加速问题的影响。

这个国家的机械师往往对风险比较敏感，并且经常采取“现在可以正常工作，会很好”的态度，所以尽管我打算对其进行研究，但我希望能够理解发生了什么事，也尽我所能。

您需要查看以下三件事：

• 油门踏板本身
• 油门线
• 节气门体

如果您打开引擎盖，请找到节气门体：它位于进气管和发动机金属顶部之间，并且有半轮伸出，带1条（无巡航控制）或2条（巡航控制）电缆附加到它。用手转动时，会在油门电缆中引入松弛，用它来断开油门本体上的油门电缆（电缆末端有一点“药丸”，您可以从开口中滑出，然后整个电缆松动）

断开油门线后，请检查以下三件事：

• 确保手把上的油轮可以自由移动
• 确保油门拉线没有被任何地方挤压，并且在所有需要的支座中
• 确保油门踏板可以自由移动（在断开电缆连接的情况下完全没有阻力）

完成后，请记住重新连接油门线。

这是一个措辞合理，有趣且有价值的问题。不幸的是，如果不是亲眼目睹这个问题，我什至不会猜一个答案。

因此，我的元答案是在静态情况下（而不是移动/行驶）复制问题-也许是通过扭动踏板并将其拉到重新卡住的位置。

一旦您重复了该问题，就应该很容易确定在哪里归档/润滑/修剪/弯曲/调整以防止将来再次发生。请记住，这可能在连杆机构中更远的地方，不一定是踏板本身。