每当我去更换机油滤清器时，都很难拆卸。将来有什么方法可以使我更轻松吗？

我总是在新滤清器的橡胶圈周围注油，并用手拧入，可能是用滤油带扳手拧了几下。

但是，要删除它，这是一个巨大的考验。它不会让步。我的皮带扳手和羊角套筒坏了。大多数情况下，我最终不得不通过过滤器来驱动一个较粗的螺丝刀，在其中添加一个破碎锤，然后用锤子或撬动该死的东西。

这里有什么奇怪的事情吗？是否有使下一次起飞更容易的技巧？

...并用手将其拧紧，或者用机油滤清器带扳手拧几下。

不要拧得太紧。用手将其拧紧，然后最多用带扳手或手动将其拧紧约四分之一圈（绝对不要扭动！）

一个很好的指标是，您是否可以只用很少的初始强度就可以用手拧松新的过滤器。安装新的过滤器时，请执行此操作。如果您刚安装的新过滤器需要扳手或一些强壮的肌肉才能拧开，则说明它太紧了。

如果您想要一个数字，我的车辆在过滤器上要求16 ft-lb的扭矩，其他扭矩都差不多。Fwiw，我只手拧紧它们。

机油滤清器带扳手是用来拆卸滤清器而不是戴上滤清器的。机油滤清器应该用手指拧紧而不是用手拧紧，当然也不要用扳手拧紧。正如您所证明的那样，滤清器将利用发动机的热量经历膨胀-收缩循环，它将自行收紧。

如果在安装时仅用手指拧紧，则应该能够用自己的全部手和力将其摔下来，而带扳手应该是最后的选择。我只需要用带扳手将滤清器从油滤清器坏处的一辆车上拆下，就不能握拳了，我也没有以前的拳击手。:)

不确定这是否适用于您的情况，但值得一提。我曾经有一辆汽车，发动机侧面装有机油滤清器。从上方向下伸，更换机油滤清器比较容易。但是，看到过滤器并不容易，因此工作是通过触摸完成的。在安装过滤器时，很难在密封件接触后测量所需的3/4圈。过度拧紧过滤器几次后，我学会了用手指指着过滤器顶部的凹口，并计算在密封件接触以达到正确的密封性之后经过了多少。

我总是从过滤器上取下密封垫，然后将其完全注油。我真的不知道这是否有帮助，但我认为这会带来额外的“滑点”。

我有一些基于硅酮的润滑脂，下次尝试换油时，我可以尝试使用。轻轻地应用。聚四氟乙烯材料。称为超级润滑油（R）<-LOL：o）

您可以购买特殊的“拧开式机油滤清器”，该滤清器的顶部带有螺母，可以使用套筒扳手轻松将其卸下。快速搜索表明它们并不比普通过滤器贵很多。这可能是最简单的解决方案。

听起来您无意中拧紧了过滤器。安装新的滤清器时，请给橡胶垫圈上油，然后将滤清器转到带螺纹的安装凸台上，直到垫圈接触到发动机的密封面为止。用记号笔或少量油漆或涂改液标记过滤器的侧面或顶部。用手进一步轻轻转动过滤器，直到将过滤器精确拧紧到过滤器上列出的规格为止。如有必要，请使用带扳手或皮带扳手达到该规格。大多数过滤器拧紧3/4圈，超过橡胶垫圈与密封表面之间的首次接触点。顺便说一句。要卸下过滤器，请使用钢带扳手，该扳手会自动调节至正确的过滤器尺寸。对于顽固的过滤器，请使用带帽扳手，

我发现，如果发动机达到工作温度，则与冷发动机相比，拆卸滤清器要容易得多。