普锐斯V牵引超轻露营车

我非常喜欢2013年的普锐斯V，我不想卖它但是我想拖一个1000磅的轻量级露营车。有没有办法可以在不伤害我最喜欢的车的情况下实现这一目标？

如果您严格遵守制造商所说的车辆牵引能力，那么您的车辆在设计时并未考虑牵引力。综观本页面状态2016的设计考虑了牵引取得了第一的普锐斯模型。它可以牵引超过1500磅。

如果你想遵循丰田制造规范，你不应该拖着你的车。但是，我还阅读了大量的论坛参赛作品，这些参赛作品的所有者在使用普锐斯车辆拖曳小型拖车时没有任何问题。如果这是您想要发生的事情，您将不得不自行决定。

2003丰田普锐斯V的有效载荷等级为1047磅，因此理论上1000磅的额外重量在该车辆有效载荷的公差范围内。另一方面，丰田建议您不要使用此车辆拖曳任何东西，因为它不是为此而设计的。

就个人而言，我会说，由于大多数露营车的重量都在自己的轴上，你不会超载后悬架，只要你小心不要偏离超过1000磅的限制（记住）这是有效载荷等级，这辆车没有设计或评定为拖车任何一个），它不应该损坏您的汽车传动系统或底盘超出正常磨损。

一定要慢慢来！祝好运！

柯蒂斯排名第一，它被评为200磅舌头2000磅GW，为Prius V列出.Caveat
=丰田没有列出支持拉动普锐斯V后面的预告片。
但在普锐斯论坛上，多个车主已经表示成功牵引了到2000磅。

如果你要忽略丰田的规格 - 而你可能会合理地这样做，那么对于拖车的评级可能是基于与工程完全不同的任何考虑因素 - 你应该考虑以下几点：

1. 车辆的有效载荷包括拖车的舌重以及汽车中的任何乘客和货物。

2. 你的刹车将停止汽车和拖车。额定牵引的汽车将具有制动能力以匹配拖车重量的规格。不适合牵引的汽车可能不会。你只会在极端情况下知道。虽然汽车的悬架只需要处理拖车的舌重，但制动器必须处理拖车的全部重量。

3. 传动系统和冷却装置也将设计用于没有拖车的汽车负载，因此可能没有足够的额外容量用于“极端”条件。再次这是一个判断电话，如果你在炎热的天气里没有在高海拔地区攀登陡峭的山丘，那可能无关紧要。

设计用于牵引的汽车至少考虑到了这些考虑因素和拖车的负荷。你的车可能没有。当整体负载在极限范围内且条件适中时，它几乎肯定具有足够的处理牵引能力，但它可能无法在极端情况下执行。我最关心的地方是制动器。

另一方面，汽车可能配备了与其他更大，更重的汽车共用的部件，因此你可能有足够的制动能力，不是因为汽车是为它设计的，而是因为它更简单。