弹簧张紧器安全

我最近以极低的价格订购了该工具套件。

尽管我对这些工具的总体质量充满信心，但对于套件中的弹簧张紧器却持保留态度。在其他论坛上，人们强烈建议不要使用此类压缩机，并敦促人们购买专业的压缩机或让专家来做。这使我想到了一个问题：

那些通常由两部分组成的弹簧压缩机是否操作合理安全？虽然我了解到，只要有足够的粗心/运气不好，每个人都能伤害自己，但我发现这类压缩机在春季滑倒的风险高于平均水平。我是否应该对套件的其余部分感到满意​​，扔掉张紧器，并在需要拆除弹簧的情况下将汽车带到专业人士处？或者，如果有足够的预防措施，我可以使用此工具吗？

背景信息：预期用途将是1000-1500 kg级的某些车辆。前悬架始终是McPherson型支柱。后悬架为扭梁型，带有独立的阻尼器和弹簧。我的目标是（尽可能）修理与我自己有关的所有与汽车有关的东西，但是我不愿意不合理地冒着生命危险。

编辑：非常欢迎有关必要预防措施的一些建议

我会定期使用两部分的弹簧压缩机，就像您在这里定期展示的那样。*我认为您会没事的，但是需要注意一些好的事情。

1. 当心线程。如果压紧夹跳动螺纹，则弹簧可能会突然表达出大量的势能。借助麦克弗森撑杆，完全有可能在弹簧和座椅之间夹住一根手指。哎呀

2. 压缩和释放弹簧时的另一侧。您将在一侧旋转套接字驱动程序，然后在另一侧旋转。不耐烦很容易想到“哦，我将释放这一面，然后再做另一面”。您最终将弹簧弄歪了，或者像我所做的那样，突然意识到您已经将结构倾斜得太远了，以至于您实际上无法到达另一侧再将其转动。随后出现粗话。

3. 显然，如果压紧夹具开始出现故障，请丢弃工具。那些人正在做将弹簧固定到位的真正工作。如果它们失败了，那将是具有高缺陷因子的情况。

* 注意：当我说定期的时候，是指每次更换风门。到目前为止，这种弹簧压缩机套件已经发生了4次。到目前为止，一切都很好。

使用极端谨慎，你应该罚款。一个重要的问题是提防螺栓末端的螺母：螺栓末端经常没有螺母止动，因此螺母会完全松开，并且整个组件都可能在您的脸上爆炸，从而导致严重的伤害或伤害。死亡。

但是，没有结构上的原因导致它们不好用。只要非常小心，就可以了。

我不是专业人士，但我不喜欢那些弹簧压缩机的外观。我有一些因为同样的原因而吓到我的“海港惊魂”-钩子上没有安全锁。我害怕释放所有压缩能量的想法。我更喜欢Lisle型，它们有一个夹紧和螺栓系统。