排气系统损坏(可能)会导致随机失火吗?


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2001本田Prelude SH。

大约三周前,当我以10-15英里/小时的速度行驶时,我从一条土路的一侧停下来停车,结果那边的草地上排成一排。系带恰好在正确的轮胎内,轮胎承受了汽车的大部分重量,当消声器的前侧碰到系带的前缘时,我的汽车停了下来。我退缩了一下,瞥了一眼下面的东西,想知道我的消声器是如何安装的,想了一会儿欣赏排气管上新的木质贴面,然后决定假装没有发生。

纽带对排气系统的打击很大。这是一张图片,这是别人的汽车,带有售后废气,但至少显示了路线(铁路领带的路径是橙色箭头):

在此处输入图片说明图片来源,也感谢@Myself 找到了)。

这辆车发出很大的吱吱声,结果是弯曲的隔热板碰到排气管(上面的绿色圆圈),很容易修复,我当天晚些时候纠正了它。经过仔细的目视检查,我没有发现任何其他损坏。这只猫在中心线上,我没有直接打它,但我敢肯定,我强调整个系统都碰到了后面的管道。

现在,就在同一天开始,我看到每天1到3次气缸1和/或3(这是直列4)的随机失火,没有失败。这种情况已经持续了三个星期,而没有变得越来越好。我还没有看到偶发的失火。该代码为P0301和P0303(失火),P0300(这是多个P030x代码的结果)和P1399(对于本田来说,这只是另一个失火代码)。我没有注意到任何动力损失或其他引擎问题。我还无法确定发生失火的任何特定条件(并且我已经尝试过)。

所以这就是我所知道的:

  • 汽车上装有全新的火花塞,点火线,MAF传感器,并且空气滤清器很干净。
  • 在磨合之前,零引擎问题。同样,在我拥有这辆车的15年中,我唯一见过的失火是大约12年前发生的火花塞故障,这在这辆车上并不常见。
  • 从打平领带开始的确切时间开始,每天在奇数个汽缸上随机点火。
  • 我没有注意到任何新的排气噪音,但是我没有其他气味或烟气的信息,我的嗅觉极差,而且已经被冷水淹没了,所以大量的水蒸气掩盖了东西。我会注意的。
  • 我没有检查排气系统是否泄漏,但可能应该检查。
  • 没有明显的功率损耗,没有严重的闲置。

所以我的问题是:这些设备可以连接吗?排气中是否有任何可能导致失火的损坏?猫/ O2传感器/连接/消声器损坏?我没有发现消音器或任何其他组件周围有松动的支架,明显破损的管道或连接。引擎里有东西吗?这两件事可以联系吗?

那怎么办,可能是我无法理解的事情导致它错误地检测/报告了失火?

我将要采取的下一步是继续将这些视为独立事件并更换喷油器。那是我唯一能想到的,但是我想知道是否与排气有明显的联系。


在上述发布后大约一两个月进行更新:

这篇文章发表后不久,我清洗并重新安置了喷油器接头。我还通过燃油系统运行了一些喷油器清洁器。我只是为了好好清洗进气歧管和节气门。我目视检查了氧气传感器和猫,但所有焊缝,传感器和接线看起来都很好。问题停止了大约一周,然后又恢复了(一个月或两个月前)。它以相同的方式继续:每天只有一两天才有奇异气缸,没有其他明显的症状或发动机异常。


大问题+1
DucatiKiller

您的前奏有没有像图片中所示的奇偶流形?除非进行范围测试或喷油器平衡,否则我不会更换喷油器。另外,损坏的o2传感器/排气管不会引起失火,除非您正在跑步时如此倾斜以至于无法引爆。如果管子受到如此严格的限制以致引起失火,那将影响整个银行。
2016年

@Ben与图片类似。hondapartsguys.com/auto-parts/2001/honda/prelude-coupe/…左下方的第7部分是拆分,该拆分连接到歧管。燃油内饰非常不利,但汽车一直都是这样,尽管我没有足够的数据知道自损坏以来它是否发生了变化。我得挖一些旧的日志。
Jason C

也许看看下水道。如果一侧有限制,而另一侧没有限制,则可以解释发生了什么。虽然我不知道,如果歧管是真正的或缸1 2/3及4分割奇偶

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我知道某些本田车具有EGR端口,这些端口会堵塞,有时会导致随机失火。如果尚未尝试清洁它们。
Derek

Answers:


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如果消音器撞到铁路领带,使汽车停了下来,那您很可能已经抓到一些松动的东西。目视检查排气,并特别注意O2传感器,它们可能被松动了。

我暂时不会更换喷油器,但要目视检查发动机舱,并确保重新安装喷油器的连接器。我怀疑排气管是否可能移动了发动机缸体,但请看一下是否有可能被排气管夹住或向后拉动发动机而夹住任何东西,寻找与之紧密配合的东西。


我看了下面。氧气传感器看起来不错。我没有发现任何明显损坏的焊缝。我没有看到任何明显的凹痕或任何东西,至少从铁路联系中看不到。我确实在排气叉的一侧发现了一些旧的损坏,看起来好像是一个旧的减速带撞击,而且我想知道这最新的东西是否足以在此处造成发际线裂缝。我必须检查是否有泄漏。我已经重新安置了喷油器的连接,然后看问题是否仍然存在。我没有看到任何可能被发动机向后移动而挤压或损坏的东西。
Jason C

因此,我清洗了所有机油,并从连接器周围刮掉了油脂,用接触清洁剂将其喷洒下来并重新安装。我还运行了一瓶m.autozone.com/fuel-and-engine-cleaners-additives/…,并且不相关地清理油门只是为了很好。我开着它行驶了120英里,还没有开火。因此,可能有东西被撞开了,或者喷油嘴很脏,或者是谁知道的。要花几天时间看看问题是否停止。
Jason C

我忘了发回这里。不幸的是,虽然问题似乎已经停止了大约一个星期,但问题又开始了,并一直持续到今天。相同的模式。每天一两天一次,总是奇数次,没有明显的症状……
Jason

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因此,对于实际问题,我没有确切的答案,但我会说,排气泄漏将是造成失火的罪魁祸首。另外,如果撞击损坏具有足够的作用力,则可能很明显。

就是说,最有可能是其他可能(大部分)无关的罪魁祸首。

我们所知道的

我们知道排气系统很好。

我们知道O2传感器还可以。

我们知道,您所做的工作会导致临时修复。

我们可以推断出什么

怀疑排气或排气泄漏是故障。 如果是这种情况,那么做您所做的事情将没有任何效果。我认为那会造成严重的伤害,以致引起失火。

喷油器或氧气传感器可能有故障。 您所做的大部分工作都是针对这些部分的。清洁并重新放置所有部件可能有助于部分故障的组件正常工作。

其中一个连接器可能会部分损坏。 锋利的广口瓶完全会损坏O2传感器的连接器或导线中的导体,引脚或夹子。发生这种情况时,驾驶的振动可能会引发间歇性的代码,但是我不知道这实际上会导致断火,而不会造成某种程度的一致性问题。

我将密切关注该主题,如果有更多确定的信息,我将更新我的答案。

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