变速器失去了倒档

我有一辆2000 Chevy Trailblazer 4x4，就在最近我完全失去了我的倒车，但当我把它放入驾驶时它移动得很好。卡车运行良好我能做些什么来解决这个问题？我有点机械倾向，但从未参与过传动装置。

所以，第一个最重要的事情是知道你有哪种传输方式。假设它是股票，你有一个GM 4l60e trans。（我昨晚在其中一个上做了一些工作，所以这引起了我的兴趣。）

做了一点谷歌调查，我发现这显然是一个非常常见的问题，所以好消息是不应该很难找到很多关于它的信息。坏消息，基于我发现的不同网站上的1个线程，听起来你必须深入了解传输。

所以，除非你非常自信，否则车辆的停机时间不是问题，你可能想把它带给专业人士。请注意，如果您没有合适的工具，这将变得非常困难！

在4l60e上，我无法找到任何与“反向伺服”或反向换档电磁阀或类似物有关的信息。

你可以检查什么...

基于我发现的一件事，压力板（安装在传动阀体顶部）可能会松动会导致这个问题。检查你是否只需要：

1. 排空你的ATF。
2. 放下Trans Pan。
3. 删除ATF过滤器。
4. 检查所有5个螺栓是否牢固。
5. 彻底清洁Trans Pan的内部和两个垫圈配合表面！（注意：平底锅中还有一块磁铁可以收集金属碎片。确保去除粘在上面的所有东西。）
6. 更换转盘垫圈。
7. 更换ATF过滤器（技术上是可选的，但它并不昂贵，如果你打开锅，你也可以更换它）。
8. 关闭Trans Pan。（注：花一点时间，以确保有NO！电机恐惧或任何类型的盘内的块碎片它可以工作的方式进入你的阀体，并导致一些阀或活塞粘从而产生新的问题。 ）
9. 重新加载适当的ATF（应该是7夸脱，但您可以参考您的手册或进行快速检查以验证。

你可以检查一下移位器链接，但是我怀疑这是否是你唯一的麻烦就是反向。

我发现的大多数数据都指向聚四氟乙烯密封件在反转内部的反转鼓上/上/周围变坏。

希望这能为您提供足够的信息，以便做出最适合您的决定。;）

我正在考虑伺服，特别是如果所有其他齿轮移位良好而没有滑动。但是移位联动可能需要调整的可能性很小。这是一个更容易做的事情，我会从哪里开始。