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这些是极限。超过规定的扭矩可能会损坏螺母或发动机缸体或螺栓上的螺纹。尤其是铝和轻金属,由于螺栓和螺母紧固得太紧而容易发生故障。低于规定的扭矩意味着螺栓或螺母紧固得不够好。它可能会松动,并且会带来很多麻烦。范围内的任何扭矩都是可以接受的,但我会以最高指定扭矩为目标,以便将其固定好。如果您知道要拧紧并大量松开螺母或螺栓,最好将其拧紧一些,以免螺纹磨损较快。超出规定扭矩几Nm可能不是什么大问题,因为工程师在设计时会考虑安全裕度。
您的扭矩扳手不是100%准确的,因此,限制目标可能会导致扭矩过大或过小。最好在范围的中间去。在规定的范围内,适度的扭矩扳手可能精确到指示值的+/- 4%。
因此,为什么****会指定一个范围而不是简单地给出额定扭矩,您可能会问-该范围使您了解工程师希望您接近额定范围的程度。如果他们指定的范围很窄,则可能无法使用已有的工具来实现。
当然,如果您过度或过低拧紧紧固件,则可能会导致紧固件松动,断裂或剥落。
请特别小心,以确保在尺寸相对较大的零件(例如卡钳托架螺栓)上,尤其是在一次性使用的零件上(设计用于在安装时可拉伸一定量),使扭矩接近正确。并且不得重复使用)。
还应注意是否润滑:
扭到中间。如果您的螺栓有点旧,将其拧紧到其作用范围的尽头可能会使它超出承受能力。
如果您担心它会膨胀,请使用密闭式。 http://www.ebay.com/itm/Great-Planes-GPMR6060-Pro-Medium-Blue-Thread-lock-Tight-Fast-Ship-wTrack-/172242632138?hash=item281a75fdca:g:GbkAAOSwv-NWZx2z
我有37年的叉车技术员经验。这两个数字不是范围,而是湿式或干式紧固件扭矩。称为K值。干紧固件需要较低的扭矩,而湿紧固件则需要较高的扭矩。否则,如果不设置较高的扭矩,则湿式紧固件的松动可能性较高。