如何解释扭矩规格范围?


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在车间手册中,我已经看到它们倾向于提供扭矩规格范围,例如14到18 ft-lbs(水泵螺栓)或66到86 ft-lbs(轮耳螺母)。

通常,该范围内的任何值是可接受的,还是应该瞄准该范围的中间以补偿潜在的用户或工具错误?

如果一个人低于或高于这些范围几%,会有任何真正的危险吗?

Answers:


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这些是极限。超过规定的扭矩可能会损坏螺母或发动机缸体或螺栓上的螺纹。尤其是铝和轻金属,由于螺栓和螺母紧固得太紧而容易发生故障。低于规定的扭矩意味着螺栓或螺母紧固得不够好。它可能会松动,并且会带来很多麻烦。范围内的任何扭矩都是可以接受的,但我会以最高指定扭矩为目标,以便将其固定好。如果您知道要拧紧并大量松开螺母或螺栓,最好将其拧紧一些,以免螺纹磨损较快。超出规定扭矩几Nm可能不是什么大问题,因为工程师在设计时会考虑安全裕度。


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简介!我要添加一件事,就是在所有类似紧固件上以相同的价格拍摄。例如,如果给定的射程为65-75 lb-ft,并且选择70,则尝试在每个紧固件上击中70。不要在每个范围内随意地走。
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2当然可以,尤其是带螺母和引擎盖螺栓之类的东西。
巴特

然后再看一下扭矩扳手的精度并将扭矩设置为max-扳手误差系数,这没有意义吗?例如,如果您必须做80到90英尺磅,并且扳手的精度为-4 / + 4%,那么如果将max设置为90,则可以得到93.6。因此,将转矩设置降低3.6至86.4。然后,基于随机性,如果-4%,则最终扭矩为82.944,如果+ 4%,则最终扭矩为89.856。这也将帮助您确定扳手是否足够精确。如果您这样计算,并且可能的范围不在规格范围内,请不要这样做。我错了吗?有什么想法吗?
克里斯(Chris

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您的扭矩扳手不是100%准确的,因此,限制目标可能会导致扭矩过大或过小。最好在范围的中间去。在规定的范围内,适度的扭矩扳手可能精确到指示值的+/- 4%。

因此,为什么****会指定一个范围而不是简单地给出额定扭矩,您可能会问-该范围使您了解工程师希望您接近额定范围的程度。如果他们指定的范围很窄,则可能无法使用已有的工具来实现。

当然,如果您过度或过低拧紧紧固件,则可能会导致紧固件松动,断裂或剥落。

请特别小心,以确保在尺寸相对较大的零件(例如卡钳托架螺栓)上,尤其是在一次性使用的零件上(设计用于在安装时可拉伸一定量),使扭矩接近正确。并且不得重复使用)。

还应注意是否润滑在此处输入图片说明


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扭到中间。如果您的螺栓有点旧,将其拧紧到其作用范围的尽头可能会使它超出承受能力。

如果您担心它会膨胀,请使用密闭式。 http://www.ebay.com/itm/Great-Planes-GPMR6060-Pro-Medium-Blue-Thread-lock-Tight-Fast-Ship-wTrack-/172242632138?hash=item281a75fdca:g:GbkAAOSwv-NWZx2z


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我敢肯定,这不会有任何改变,除非您的螺栓严重生锈或确实很旧,例如100年左右。螺栓本身具有巨大的安全裕度,并且在汽车的设计上也有相当的安全裕度,因此您可以愉快地尽可能地拧紧它们。为了保养螺栓,您宁可使用一些铜浆将其再次轻松松动并防止其腐蚀。允许的扭矩也可能基于干式紧固。
巴特

乐泰,分体式垫圈,贝尔维尔垫圈或星形垫圈不能替代适当的扭矩。安全绳,开口销或挂钩销是合理保证紧固件不会松脱的唯一真实方法。但是第一道防线始终是适当的扭矩。
SteveRacer

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我有37年的叉车技术员经验。这两个数字不是范围,而是湿式或干式紧固件扭矩。称为K值。干紧固件需要较低的扭矩,而湿紧固件则需要较高的扭矩。否则,如果不设置较高的扭矩,则湿式紧固件的松动可能性较高。


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你已经扭转了。在“湿”或润滑紧固件上拧干的扭矩规范会产生更高的实际扭矩值。紧固件松动的“概率”与螺纹的润滑性无关。紧固件通过夹紧力固定在适当的位置。如果您依靠铁锈,污垢,螺纹擦伤或任何其他摩擦性能来防止紧固件松动,则首先不能正确拧紧紧固件。
SteveRacer
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