我有一辆1982年的Mercedes W123（发动机M102-汽油，2.0L，80kW，配有Stromberg 175CDT化油器）。该车已经过改装，可以在LPG上行驶，其修改包括添加一个LPG储罐，蒸发器，并将蒸发器的输出连接到发动机的进气口（在空气滤清器和化油器之间）。电动阀确保仅打开一种类型的燃料（典型的冷启动程序：切换为汽油，启动发动机，行驶至发动机温度至少为40C，关闭汽油，行驶至化油器为空，切换至LPG ）。
修改是很久以前完成的，汽车工作得很好。问题是在我将另一辆车重新装上后才开始的，所以可能是弯曲或折断的东西（或者可能是巧合）。
问题：
低温时，发动机怠速怠速运转，高温时（60℃或更高）怠速运转。
RPM限制为大约3200-当汽车静止（并且处于空档）时，踩油门踏板只能达到3200RPM，但将其释放一半可以保持RPM。
发动机动力不足。永远要加速到超过80 km / h的速度，并且在爬坡时汽车特别慢。无论使用哪种燃料（汽油或LPG），都是一样的。
我尝试过的
- 调整了油门连杆，使踏板踩到底会完全打开油门。
- 更换了火花塞，火花塞电线，分配器盖和转子臂。
- 向化油器添加了机油（它需要用于自动变速器的机油）。
任何想法可能有什么问题吗？难道是因为离合器磨损了吗？