在变速箱油中发现10毫米螺母

我正在从带有RL4F03A变速箱的'94 Sentra自动变速箱中抽出油液。当我卸下磁铁时，其中一个磁铁握住10毫米六角螺母。它很干净，没有被弄碎，没有被剥离。

回到车下卸下变速箱滤清器（用螺栓固定）后，我在变速箱裸露部分的整个内部看了看（没有拆开其他​​东西），找不到找不到螺母的螺栓。实际上，我找不到任何裸露的坚果。

我那神秘的10毫米六角螺母掉了什么？

好的。很多研究，长话短说，找到了答案，不喜欢它。

1. 日产B13的总体设计：这款车始终让我印象深刻的是，它的设计似乎是考虑到DIY家庭机械师的。组件很容易取用，通常只能使用2种不同的扳手大小（可能是螺丝刀和钳子）来完成任务。当我到达那里冲洗变速器时，我发现了变速器的排水塞。
2. 变性过滤器与变性屏幕：什么？是。某些trannie的过滤器可以在更换流体时更换，其他trannie的过滤器（金属网）可以在更换流体时清洁。通常将滤网固定在夹子上，将滤网通常用螺栓固定在上面。该RL04F03A变速器有一个屏幕。
3. 其他人发现自己的变性人锅坚果： 这篇文章大约有通过一些螺纹孔抱着屏幕到阀体几个螺栓的变性人一Miata的座谈会上的讲话，但有这个1个螺栓，通过阀体去，只能是用阀体上侧的螺母拧紧。用手指伸入螺栓将螺母插入螺母只是不可行的，您需要卸下阀体。
4. 但这就是Miata！这是日产！好吧，我惊讶地发现如此之多的软木螺栓固定着一个脆弱的，看起来像过滤器的小东西，却变成了屏幕。我去了一下并拆下了螺栓，然后大约一半，开始注意到螺栓并不完全相同。大。太好了。长的有8个，短的有2个，中的有2个。2个中号在一个短号的两侧，另一个短号在另一侧，我想我可以记住所有这些。此外，现在做纸板工作已经为时已晚，因为大多数螺栓都没了。到了重新组装的时候，原来有2种长的，其中7种一直向上穿线，还有1种只有靠近末端的线。糟糕 那就是需要螺母的那个。
5. 真？您需要卸下阀体吗？好吧，如果您想取下滤网并重新打开，是的，您应该卸下阀体。由于通过拆下阀体可能将灰尘，污垢和其他微粒带入变速箱中，因此许多消息来源建议将滤网留在原处并仅更换流体。这就是为什么有放油塞的原因。
6. 大。那么，螺母是怎么丢失的，您如何处理呢？好吧，如果您不知道那儿有螺母，就不会去寻找它。最后一个需要螺母的螺栓不会拧紧，但您可能不会注意到，因为它穿过了太多金属后才到达另一侧，并且仍然有大量的液体滴落到孔上，从而形成一个螺母。 “流体锁定”并使螺栓看起来有点紧。向汽车开火，然后油会流淌（这是一个技术术语），直到螺母被磁铁抓住为止。这就是槽车里的磁铁（金属屑和松散的东西）。自从上次变速器服务后首次启动汽车以来，这种螺母就一直存在。变速器的运行状况良好，没有错过螺母，或者相关的螺栓未拧紧，它将不会

长话短说。在这个变速器上，甚至不必费心拿起锅子。使用放油塞排放流体，然后重新加注。我一直想知道为什么我的其他乘用车没有挡泥板。这是因为它们有过滤器，它们希望您卸下锅，所以您也可以更换过滤器，因为它就在那儿。我不想一概而论，但是我希望带有屏幕（而不是过滤器）的车辆会配有挡泥板，以阻止您在不需要时将肮脏的小手指伸进去。

只是为了后代，我将链接到我发现的2个YouTube视频，这些视频关于人们拆除了这个特定的变速器。找不到单个螺母，并且在阀体不可见的情况下，将屏幕安装在摄像机之外。当您找到运行时间足够长的视频，让您认为它完整，详细且详尽无遗，只是发现它跳过了您真正需要的部分时，您是否就不喜欢它？

1997日产Primeria SR20DE与RL04F03A

1997日产Sentra GA16DE与RL04F03A

我今天刚刚在2005年的Nissan Pulsar（澳大利亚）上完成了这项工作。为什么最后一个滤网螺栓不拧紧!!!!!!

现在，我发现这篇文章解释了这是一个持续存在的问题，我认为这是将屏幕固定在外壳上的一个螺栓。我只是要更换垫片，将磁铁放回锅中，然后放入反式流体中……。我绝对不会卸下阀体来拧紧一个螺栓。

手指交叉没错wrong