试图泄放刹车，但没有积油

我在2007年的庞蒂亚克大奖赛上更换了卡钳，转子和刹车片。我试图放刹车，但遇到了麻烦。我有一个Mityvac刹车泄放器，我从乘客侧后方开始，并且没有从主制动缸制动油箱中抽出任何液体。我想知道为什么。有人可以帮忙吗？

— 阿姆斯
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这完全是您应该能够自己完成的事情，尤其是使用Mityvac时。您确定已打开放气嘴足够让流体流出，并且您在主缸储液器中有流体吗？

— dlu

你有东西出来吗？我的意思是，空气出来了吗？主缸中的油位是否下降？

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

是的，当我放空前驾驶员侧制动器时，它渗出的水很好。然后我去了后排驾驶员，我什么都没得到。我更换了兽医卡钳和其他后卡钳。我得到的只是稳定的气泡线，没有零星的散乱，所以我认为它只是来自放气阀周围。因此，我在放气阀周围涂抹了润滑脂并弄断了螺栓，使它保持15 psi的压力约60秒钟，然后终于再次开始泄漏空气，因此它不会将空气抽出管线

— Ams

你有没有解决这个问题？我的Mazda 3现在有同样的问题。它有两个液压回路。.RR（右后）和LF（左前）合上，而LR（左后）和RF（右前）合上。另一种是，我能够放空一套LR RF组合，但是当我尝试RR-LF组合时，几乎没有流体从两个制动放气阀中流出。我尝试使用真空放气工具并验证了其保持压力，然后当我打开放气值时，我得到的只是一点点滴流。在大多数情况下，我可能从RR中获得了1 1/2盎司的油

— 克里斯（Chris）

Answers:

车在地板上吗？我不确定您是否肯定会在许多车辆上使用制动偏压分配阀，该阀实际上是一个“抽头”，根据后横梁轴的位置打开或关闭。如果汽车很重（例如，后排座位上有人员，并且行李箱/行李箱里装满了货物），则更多的制动力将传递到后轮。

如果您尝试在顶起轿厢且后轮不接触地面的情况下放气制动，则可能会出现问题，因为该系统可能被欺骗，以为后轮根本没有负载，从而切断了后轮制动电路。

另一种可能性是，汽车需要插入诊断计算机，以告知其刹车放气，以便打开ABS管路。但是，正如您所说的那样，您可以毫无问题地为前部放气，我怀疑是偏压阀。

— 史蒂夫·马修斯
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史蒂夫·马修斯（Steve Mattews），我将汽车顶起并在没有车轮的情况下在所有4个弯角处都堵死了，所以您可能会踩到什么东西。车轮开着时很难排出断裂。但是我想我可以将所有转子与Lugnuts一起安装，并在转子下方挡住，这样悬架就可以承受重压，然后尝试那样排气。您如何看待这个问题？这样可以减轻偏置阀的问题吗？

— 2013年

您是否认为在关闭汽车的情况下有可能做到这一点？在《海恩斯手册》中，我谈到了比例阀，以及它们如何才能向后部施加比后部更大的制动压力，原因是汽车的后部可以更轻并且不需要那么大的制动力。

— 2013年

偏置阀或比例阀是电动还是手动工作？我的意思是说，在汽车关闭的情况下，后悬挂系统没有重量吗？

— 2013年

通常，它是一个弹簧和杠杆臂，它们物理地连接到后悬架上，因此它根本不依赖于汽车的电气系统。

— 史蒂夫·马修斯

您有可能顶起后转子以稍微抬高后轮吗？

— 史蒂夫·马修斯

踩刹车是2人的工作。一个打开和关闭卡钳上的阀门，另一个踩在制动踏板上以迫使流体流出。

— 化石
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Mityvac不会让您将油压到卡钳上吗？

— dlu

我只是向驾驶员一侧放血。放气良好，总泵油箱中的油位下降。我直接去了驾驶员侧后刹车。因为那是您应该放刹车的命令。我所能得到的只是空气。因此，我将真空泵抽至15 psi，并在放气阀周围涂抹希腊。当我打开它时，我没有得到任何空气，真空压力保持在15。这告诉我，我所吸引的唯一空气是从泄气阀周围。ABS或主缸内有东西不允许将流体拉至后制动器。

— 2013年

是的，Mighty Vac允许您将液压油从主缸储油罐中抽到制动钳上，并以此方式排出空气。它应该工作得很好，我只是不知道为什么它不允许真空将流体从油箱拉到后制动器。那就是我在车上更换的是后卡钳刹车片和转子

— Ams

“刹车放血是两个人的工作” -我自己放刹车-手术管，铲斗，重力饲料和啤酒。

— 3Dave '16