如何取出卡住的制动盘？

我正在更换福特福克斯C-MAX的后刹车盘和刹车片。我做过的一面相当简单，但另一方面，我无法取出光盘。据我所知，没有什么可以坚持的，但它不会动摇。我不能过分用力，因为我不想让汽车从千斤顶上掉下来，而且我不愿意用锤子过分用力，以防损坏车轮轴承。

是否有人对我如何摆脱它有任何想法？

UPDATE

我一直在锤打，扑打和撬动，但那该死的东西仍然不会动摇。感谢所有提示，但还有其他想法吗？

汽车从插座上掉下来并不有趣。

如果小心，可以先用炬管加热转子，然后再用沉重的槌子敲打转子。如果不小心，则有使转子变形的风险（如果要更换新转子，可以的）。不要在燃油管或油箱附近尝试此操作。

假设没有螺丝将其固定（您在另一侧的经验告诉您），只需用锤子将其牢固敲打即可。当我为梅赛德斯工作时，需要2磅重的雪橇才能使光盘松动，这并不罕见。有时我们会用两只手非常难地摆动..从来没有听说过由此引起的混乱。

当然，这是假设您不重复使用光盘。

如果没有时间，可以尝试在轮毂周围喷一些渗透性的油，然后静置一会儿。能否真正渗透到足够的帮助范围还值得怀疑。

放入新光盘时，请在集线器周围使用防卡死装置，以防止将来再次出现相同问题。

编辑您的更新：不要害羞。从前部和后部将转子塞出转子（如果可以的话，有时后部会被护罩遮盖）。在正面将其击打似乎违反直觉，但可能会使其以正确的方式松动。另外，请小心对准光盘的外边缘。与被占领的中心集线器相比，它具有更大的杠杆作用。

使用真正的锤子。2 -5磅微型雪橇。普通的羊角锤不会割掉它。像您在棒球中击球一样，用双臂摆动该吸盘。

仔细检查轮毂中心区域是否有螺钉。一些制造商在制造汽车时使用螺丝将转子固定在适当的位置。另一端可能由于某种原因缺少此螺钉。

安全提示：戴安全眼镜！无论如何，您都应该这样做，但是特别是当您在转子的边缘锤击时，金属碎片会飞走。

以我的经验，拆卸旧类型的制动毂时，您需要打得很重，而又不会损坏轴承。

您可以尝试用WD-40喷涂光盘，然后浸泡一下，然后用锤子再次敲打。您将不会在固定车轮的螺栓周围喷涂大部分胶水，因为那里很可能会出现一些腐蚀，从而使碟片卡住。

我不知道您的型号，但我遇到的大多数光盘在轮毂部分都有几个螺纹孔。它们通常被一般的道路杂物阻塞，因此您可能需要向下擦拭光盘集线器才能找到它们。如果您有这样的孔，请按照实际情况均匀地拧上几个螺栓以匹配并拧入。这会将光盘推离轴。

尝试使用较小的锤子。我的意思是说，较小的锤子不会损坏轴承等东西，但可能会使磁盘振动并晃动。否则，将一块小的石工凿插入正确的裂缝中并轻轻敲击，即可使磁盘朝正确的方向移动。

我已经使用大锤多次，并取得了巨大的成功。如果您没有雪橇，那么坐在地上并用厚重的靴子踢转转子（也可以这样做）也可以。但是，如果需要使用此技术，我会使用4个插孔和插孔来支撑汽车，因为这显然很危险。在尝试使用这两个选项之前，请先松开一个凸耳螺母，以防止转子飞出。之后，我再也没有遇到过车轮轴承的问题。

不久前，我纯粹是偶然地发现了一种方法。它仅适用于从动轮，使用此方法时需要格外小心。

将汽车顶起并支撑住车轴支架（如果牢固）。如果汽车具有锁止或限滑差速器，则需要将所有从动车轮都离地。

从您要卸下的制动盘上卸下车轮，然后卸下或钻我们的所有固定螺钉。启动发动机，接合齿轮，并使车轮旋转。现在，急剧踩下脚刹。该技术非常迅速地克服了制动盘对轮毂的腐蚀问题。我亲自完成了它，但它确实有效，但肯定不是您在任何维修手册中都能找到的规定方法。

这正是我拥有一台我能找到的最便宜的角向磨光机的方式，除了那是Mondeo。

在我的情况下，光盘的内部已经生锈到足以包裹在轮毂的后部，我可以用槌子将其束紧，直到整辆汽车都在晃动，但不会松动。

我在圆盘的两侧进行了两个径向切割，从外侧一直到轮毂。您不需要穿过配合面，甚至不需要一直穿过光盘的其余部分，因为当您靠近轮毂时，热应力会使它沿着切口破裂。一旦切口/裂纹到达圆盘的配合面（螺栓穿过的地方），它就会稍微张开，并且您可以将其从轮毂上锤下来。小心不要像我一样用角磨机敲打车轮螺栓。

使用将卡尺固定到卡尺支架的螺栓，然后将其插入转子前面的2个小孔中。慢慢轮流拧紧每个转子，直到转子弹出。与我尝试的其他方式相比，这更简单了……省时又安全。

我在Mitsubishi Galant中有一个严重卡住的转子...我不得不钻出2个螺钉，将转子固定在轮毂上，将其浸泡在PB blaster中，尽可能地用力拧紧5吨的拔轮器，然后加热用丙烷火炬将它用劈裂的锤子的锤子侧面击中……最后它确实脱落了。