换油时，排掉所有机油有多重要？

捷达的引擎下有一个整流罩，这使得（很难）在没有在汽车下进行大量工作的情况下到达放油塞，所以几年前，我有了一个抽油器，以便可以从机油尺开口将油抽出。 。

刚开始时机油有点低，我只排放了约3升的旧机油，因为我机油很低，而且由于滤清器中的机油，我知道我会期望看到与发动机机油容量匹配的量，但这让我想知道-淘汰所有“旧油”有多重要？围绕此优化油更换技术是否足够重要，还是可以权衡便利性之类的其他因素？

我的想法是，必须使用一些旧的机油，因为总会有残留的表面涂层，并且可能在机油冷却器通道，机油泵中还有一些机油，还有谁知道其他地方。

旧机油不会对您的发动机或放入的新机油有毒。更换机油时，留下的旧机油（以及周围漂浮的微粒）都会被稀释成新机油。当然，陈旧的油越少越好。

大多数油盘的设计都可以保留少量旧油。如果您看一看它们，放泄塞的位置总是比锅的实际底部高一点。而且，当您使用放油塞时，总会遇到油不再流出，只是滴出的现象。滴。滴。滴。您可以让它滴水几个小时，但仍不能将剩余的大部分拿走。

一个好的经验法则是要轻易发现任何东西。只要出汗的油量只要在其中的80％-90％，就不要出汗，任何剩余的油脂都会被新油稀释5-10倍。最坏的情况是，您将需要一点点换油。