我的旧柴油梅赛德斯无法启动的某些原因是什么？

该车是梅赛德斯·奔驰T1 308D型。

该发动机是1992年的老式梅赛德斯·奔驰OM601 .940四缸间接喷射58千瓦（79马力）2299 dm3柴油发动机。它不是涡轮增压柴油机！-这是经典的自然吸气式柴油发动机（既不增压也不增压）。

它从来没有启动过的问题，总是在几秒钟内启动，有一天突然就不会启动。这是四月，上次驾驶汽车是十二月。因此，我尝试在4月份启动，用新充电的电池，但它不会启动，启动器疯狂地转动引擎，引擎发出的声音好像快要启动了，然后又没有启动。在尝试多次启动后，用启动器转动引擎大约5分钟或更长时间（仅在电池完全充满电时才有效），它终于启动了，一旦启动，它运行正常，没有任何问题。

几天后，我想再进行一次旅行并尝试启动它-同样的问题。这次我要有人用绳子拉我，我们开车把我拉到绳子上几圈，然后开始了。

然后，直到七月份我才开始使用这辆车，并想多次启动都没有成功，在又一个炎热的日子里，我又用启动器运转了发动机几分钟，终于成功了。然后我进行了测试：我开车行驶了1个小时，使引擎变热，然后关闭了引擎，然后我可以立即启动而没有任何问题。然后，我什至再次将其关闭，将引擎关闭了半个小时-甚至它立即启动（引擎仍然有点发烫）。但是，如果我将其搁置一整夜并使其完全冷却-它将不会启动。

我以为它是发光的，所以我换了一个，但是后来我想到了测量电阻，其余三个电阻都只有半欧姆，所以它们像新的一样好，所以不用费心去改变其余的。还测量了来自电热塞继电器的线路的电阻和到达那里的电压，一切都很好。

所以后来我以为它是入门者，所以我买了一个新的，替换了它……而且一切仍然无法启动。

那是什么问题呢？

我应该做些什么检查才能诊断出来？

您的燃油管路中可能会出现轻微泄漏，这将随着时间的流逝吸入空气，并导致您必须曲柄摇动，直到清除了所有空气。然后开始。很难找到那些细小的泄漏点。您可能看不到任何滴水，因为燃油会排回到油箱中。

从您上次驾驶汽车（12月）到您尝试启动汽车（4月）的时间间隔了四个月。

就像汽油一样，柴油也会“凝结”并堵塞燃油滤清器。作为第一个低成本的故障排除步骤，请更换两个燃油滤清器。更换滤清器后，您可以使用一些启动液来尝试启动车辆。

如果这样不起作用，则可能需要排干燃油箱并用新鲜的燃油更换，以清理燃油箱。如果足够低，您可以只添加一些新鲜燃料。

如果仍然无法启动车辆，则可能是您堵塞了喷油器。这些可能需要更换或清洗。（我听说这比较昂贵；因此，这排在故障排除步骤列表的下方）。

最后，请注意启动器，不要因太用力而烧坏它。以我的经验，这些汽车的启动器并不便宜，因此最好的预防措施是使用Sta-bil柴油稳定剂，它有助于防止产生污泥和其他堆积物，从而使柴油难以启动。

我是新来的，我意识到这是一篇较旧的文章，但对似乎听起来合理的理由感到好奇，即使用启动马达两分钟（120秒）是启动汽车的一种正常方法。其他提供的信息摘要中，据说满箱的燃油仅有助于加强我对燃油供应问题的看法。我拥有几辆柴油车，其中一辆已经停放了3年，没有启动，而且比起这篇文章中的汽车更容易启动，并且年龄相同，只有30万英里。下次重新启动时，它已经放置了30个月，我预计除了使用充满电的电池来启动它之外，无需执行任何其他操作。我建议操作员是否仍然有问题，请他/她检查燃油管，包括油箱盖和油箱排气管，燃油滤清器和注油泵。

我喜欢加油的想法；便宜且易于修复，但也要考虑燃油泵/回油管。如果您的泵损坏了，您将处于低压状态，这将导致启动困难。另外，如果允许燃料流回油箱，您也会遇到麻烦。

我无法想象只有4个月的时间燃料就会变质。我的夏季车（无柴油），通常会在冬季充满油箱的情况下使用6个月（以防止油箱腐蚀），并在4月使用相同的油箱恢复活力。

检查引擎压缩率可能会有所帮助。柴油发动机没有火花塞，在非常高的压缩力的帮助下可以点燃燃料。具有冷启动问题的旧柴油发动机通常与发动机压缩问题有关。

但正如杰莫尔所说，首先要确保燃油滤清器没有堵塞。

这个问题的原始发帖人说他更换了一个电热塞，但没有说他是否检查了电热塞是否确实在工作。柴油突然变得难以启动，仅在较暖的日子和/或经过很长的启动时间后才启动，这与电热塞完全不工作是一致的。

我建议看一下电热塞继电器或控制器。我希望您会发现它们根本没有打开。

如何购买在燃油到达喷射泵之前先对其进行加热的电燃油加热器？在ebay上有很多用于运行植物油而不是柴油的产品，并且易于安装，尽管我会就哪种最适合您的应用寻求建议。它们并不便宜，但仍然比更换您愿意的起动马达便宜。将启动器运转两分钟并不适合这样做，并且最终将放弃。希望这会有所帮助，并且为时不晚。

盖伊