我的头部垫圈破裂了吗？

我的妻子在2006年的马自达5上碰到了大水坑。在那之前，它运转良好。检查引擎指示灯亮起，汽车关闭，无法再次启动。马自达说这是一个头部垫圈。那可能吗？

这是完全可能的。燃烧室很小，不需要大量的液体就可以将其填满。

在进气周期中，当活塞下降时，会产生真空，并且进气中的任何东西都会被吸入。在压缩周期中，如果注入了流体，则它必须流到某个地方，因为它无法被压缩。

少量的油会通过活塞环，污染机油，但数量很少。之后，可能会发生两件事：

头部垫圈将撕裂，从而允许活塞将流体推出，或者活塞杆将弯曲。经常，两者都有。

您会看到弯曲的活塞杆：

和吹制的垫片：

当您起动曲轴时，带有吹气垫片的发动机将能够转动。如果它不能转动或发出金属声音，则说明您的活塞弯曲。

是。如果引擎摄入水，那么您将面临一个大问题：水是不可压缩的。当水进入圆柱体时，它将被压过阻力最小的路径：头部垫圈。那就是你很幸运。如果水没有被挤出，您将获得液压锁定，并且活塞杆会弯曲或折断。

取决于发动机注水时发动机运行的速度以及通过进气歧管和进入汽缸中吸入的量...有可能多个活塞杆失效/缸头固定螺栓失效/活塞可能断裂/头或块可能会失败。

我认识的人有一辆公共汽车向她几乎新的BMW 330d洒水...它毁了发动机。

发动机可以通过起动马达翻转吗？您可以用曲轴末端的扳手将发动机翻转吗？如果旋转至少一圈，则可以排除弯曲的杆。如果用手将其翻转，通常会感觉到每个气缸都受到压缩，因为您需要付出更多的努力来压缩空气...您会感觉到一个或多个气缸正在通过吹过的垫圈或带孔活塞泄漏空气。您甚至可能听到空气逸出的喘息声，并且能够听到任何似乎泄漏严重的气缸。如果您可以使用压缩测试仪，则可以更好地衡量气缸泄漏的程度，如果距离太远，则表明密封垫已烧坏或更糟。

如果您刚遇到密封垫故障，则可以轻松下车！发动机无法启动的事实使得它不可能只是发生故障的垫片。