我可以把汽车放在千斤顶上几天吗？

我正在旧的陆虎上进行轮毂密封的更换。可悲的是，我将新密封垫放得太紧，将其拧紧，然后尝试将其重新拧回，从而破坏了密封垫内的拉伸弹簧。

过了几天，Landy的专家才开放，我可以再盖章。

结果是我无法放回方向盘，因为整个旋转钻头都是碎片。

我是否应该重新组装轴承，制动鼓和其他钢块，安装方向盘并将其放下？还是可以将车辆放在千斤顶上几天？

为了安全起见，我将方向盘放在底盘导轨下方。

千斤顶是丰田40系列的螺丝型，不是剪式千斤顶，也不是液压千斤顶-也就是说，您必须转动手柄才能将其升高和降低。

车辆停在私有财产的水平混凝土板上，没有很大的风险将其推倒。

问题类似于将车辆停在4个插孔的架子上几天，但其大约一个插孔而不是4个插孔的架子。

编辑-是的，我可以去买插座。这是一个很好的解决方案，但问题是关于千斤顶及其长时间承受负载的能力。

在越野旅行中，我不会携带插孔-他们会在家中车库。因此，我的背景思想始终是“我可以用自己日常携带的东西进行此项维修吗？” 我总是扛着千斤顶。

这是车轮孔中的短轴-那里没有东西可以支撑车轮，也没有地方可以固定车轮。黑色大圆圈是用于固定制动蹄的衬板。

最终总结

车辆在千斤顶上停留了5天。这是做到这一点的杰克：

它的额定重量为0.7吨，重700公斤，前桥固定在板簧板上。车轮，FWH和驱动板，制动鼓和制动蹄都被拆除了，从而节省了40至50公斤。

所以对我来说很好，但YMMV。如果有任何坡度或被推下的危险，我就不会这样做。轮胎位于底盘导轨下，这是次要安全措施。

在NO POINT，没有人进入

将千斤顶长时间搁置会带来很大的风险：请记住，千斤顶设计有可升降的系统。一些使用液压系统，其他使用螺杆式系统，但是它们都承受很大的压力，因为它们需要处理巨大的负荷。

它们应仅用于举升，然后使用千斤顶支架进行负载支撑工作。杰克站是最安全的选择：他们没有任何会随时间推移而降低性能的系统。

我已经看到，甚至还有液压千斤顶，在承受负载几分钟后，它们开始下降，因为内部的橡胶密封圈已经消失了！

千斤顶和千斤顶架之间有区别。我已经将车辆在千斤顶支架上放置了好几天甚至几周，但是无论哪种类型，千斤顶都容易出现故障：它们被设计成可以升高和降低而不是固定。

另一方面，千斤顶支架是一块坚固的金属，可以固定。如果您没有千斤顶支架，我强烈建议您购买一些（至少一对，最好两对）。当我希望将车辆停在上面时，我希望将其（理想地）放在4个千斤顶支架上（以便使车辆保持水平），或者至少将其放在2个千斤顶支架上（即整个前部向上）：这个怪异的理论，即汽车不喜欢因为空中仅弯一个角而被扭曲）。

最后，如果没有至少一个千斤顶支架，您不应该在Land Rover下工作。但是，最好将车轮粘在车架下方，以防万一。

曾经有过多个越野车，如果您的千斤顶在弹簧板下方，则应该没问题并且不会打滑。如果您有几个实心块，则也将它们放在车轴下方，然后放低至块，以减轻千斤顶的负荷。

为了延长时间或在下面工作，您需要千斤顶支架或木块。液压千斤顶会随着时间的流逝而泄漏，如果它们只泄漏一次-没关系，它从来没有泄漏过。