我使用2.4L发动机驾驶2006 Cobalt SS（不带增压）。
今天我的蛇形带破了。本周我需要让车进入商店以解决其他问题。我相当自信我可以毫不费力地换上新腰带，但我确实有几个问题。
我在2005年末/ 2006年初买了这辆车。它上面有近10万英里，皮带从来没有换过，所以看起来这条腰带已经老旧磨损似乎是合理的。
从我到目前为止所阅读的所有内容看来，下一个最可能的原因是某些皮带轮（张紧器，交流发电机或压缩机）已经卡住，最终导致皮带断裂。
如果问题只是腰带，没什么大不了的。通过更换皮带固定。问题是如何诊断其他可能性？
此外，如果我发现其中一个滑轮已经卡住了，我是否应该尝试将它开到商店（约2英里）或者我应该将其拖入？
提前致谢！
Answers:
听起来我觉得它刚刚磨损了。
您应该能够手动转动交流发电机和a / c压缩机滑轮。如果尚未完成张紧器，我会更换张紧器，并且使用新的张紧器，安装新皮带应该相当容易*因为您可以将张紧器放在未拉紧的位置。
但是，如果辅助皮带没有在100,000英里内更换，那么cambelt（同步皮带）也可能没有。如果是这种情况，那需要尽快改变，因为破碎的cambelt会导致灾难性的发动机故障 - 当然，如果你有一个时间通道而不是皮带，这不是问题。
至于驾驶它到车间，如果皮带只驱动交流发电机和A / C那么这应该没问题，因为汽车将在没有它们的情况下很快地运行。如果它也驱动水泵，那么你必须在没有安装皮带的情况下驾驶汽车，因为发动机会很快过热。
*对于给定的易值 - 我已经看到汽车需要拆下发动机支架，以便在皮带穿过支架时更换皮带，以及可以在几秒钟内更换的其他汽车......
它很可能因年龄和磨损而破裂。我个人经历过，当皮带没有如期更换时。
如果你在打破皮带的时候在车里，如果你不会听到响亮的不愉快的声音，或者因为某些东西被抓住而感到沮丧，我会感到惊讶。如果它刚刚破裂，你会注意到的是一个低沉的砰砰声和警示灯的照明，让你知道你的交流发电机电压刚刚变为零。
您可以看看是否可以移动张紧器以确认它没有被卡住。你可能需要一个杠杆。套筒扳手有时可以工作，或者您可以从零件商店租用工具。
至于其余的滑轮，也许您可以用手移动交流离合器或水泵或交流发电机，但我认为您不会让连接到曲轴的轮毂移动。
所以，你可能会在更换皮带之前捅一下，然后在车辆启动时观察它。应该很容易找到一个抓住的滑轮，但它也可能是一个很好的方法来抓住一个破损的腰带，所以不要太近看。
如果其中一个滑轮被卡住了，我看不出你要怎么开它去商店，除非它是皮带张紧器，如果是那个，如果你能把新皮带打开，我会感到惊讶，取决于它所处的位置。
我不认为你想在没有皮带的情况下开车，我认为水泵是皮带驱动的。检查皮带路由图。应位于发动机罩下侧或散热器支架上。