梅赛德斯B200 ABS + ESP +轮胎气压灯经过简单维修

问题描述

我只是把我的车带到更换了两个前轮轴承的机械师（非Mercedes专家）上。除此之外，没有其他维修。除了产生噪音的轴承外，汽车的行驶状况还不错。刹车很好。

修理花了几个小时，我才知道那辆可以行车的汽车。唯一的问题是，现在有一个警告，提示无法测量轮胎气压，ABS + ESP故障等。

机械师说，我可能应该把它带给梅赛德斯经销商进行诊断（他没有装备）。但是我住的地方没有梅赛德斯汽车经销商/车库。

问题

这是我的第一批梅赛德斯，对这个品牌几乎没有经验。这是正常行为吗？维修轴承后是否应有条理地显示此警告？即使汽车行驶正常，我应该担心吗？

如果我设法“重置”与ABS + ESP +轮胎压力相关的故障代码，就足够了吗？（我计划购买Launcher VII +或iCarsoft MB II）。还是我真的应该考虑将其带到远处的梅赛德斯经销商处并为诊断而支付可笑的金额？

车轮速度传感器位于车轮轴承附近。这些传感器之一缺少速度信号可能会触发任何这些警告。让机械师检查传感器，它们的位置以及它们的连接和接线。

另外，据我了解，在这辆车上，传感器的编码器环可能内置在轴承或密封件中，并且在更换车轮轴承期间可能会损坏或安装不正确。

您无需将汽车送到经销商处。如果您的机械师无法进行基本的故障排除，只能自己找其他机械师或在汽车上工作。老实说，他们应该从一开始就照顾好这个问题。

这些是压入轴承还是螺栓连接的轮毂和轴承？音轮是CV轴的一部分，还是轴承上的磁环？如果音轮在CV轴上，音轮还在吗？破解了吗？检查您的发票，压入轴承很便宜，而且很费力，插销往往很昂贵。向您的机械师询问音调轮或将其拉出并看一下。通常，您可以通过传感器的位置来判断是哪一个。

如果是按入并且音调轮（磁环）是轴承的一部分，则轴承可能已向后安装。

如果它是轮毂和轴承中的螺栓，并且轮速传感器已被重复使用（或从未拆下），则可能由于锈蚀而在传感器上形成气隙。

另一种可能是在轴承R＆R期间拔下了传感器的插头或接线被损坏。

如果在维修后和没有开车就启动汽车后，ABS /牵引灯都亮了，我怀疑是线路已损坏或传感器未拔出。

至于轮胎气压警告灯，如果您的轮胎气压正常，请查看系统是否会重置。它是一个主动或被动系统（可能是混合系统）。如果是主动系统，则假设所有传感器正常工作并且轮胎压力在车门标签的25％以内，则灯光应熄灭。如果是被动系统，则必须按住一个按钮以重置灯光。如果这是一个被动系统，则可以解释为什么在轮胎压力监控系统使用车轮速度数据的同时，所有三个指示灯都同时亮起。