我应该更换转子吗

我知道这是一个极具争议的问题，每次更换垫片时，我一定会得到许多有关旋转转子的答案，但这将是一个简单的替换或保留问题，因为我不喜欢旋转转子。

我的刹车片一直磨损到金属，并且已经划伤了转子的内侧（如果有所区别，前驾驶员侧VX准将）。现在，我可以在四天之内到汽车修理厂更换刹车片，但需要弄清楚更换转子的重要性。它被明确地刻划并且可以感觉到和看到（与转子的光滑外侧相比）。现在，我一直在努力地在网上找到任何坚定的建议，有些网站说即使有划痕，新的刹车片也能安放在转子上并与转子配合，还有一些人说，每次更换刹车片时都应转动转子，而其他人仍然应该完全损坏被转动或更换。

我的问题是，需要更换的转子有多少损坏（即刻痕的深度有多深）（不进行转向更换或仅保留）。

谢谢。

附加＃1 当我检查刹车片开始时，我发现转子在轴上的位置松动，并且将其固定在位的只是车轮，并且在卸下车轮后，转子可以使轴上的齿轮运动得相当不错。车轮螺栓，并仅在那时被制动钳保持。这对于VX Commodore是正常的，还是应该通过其他螺钉或螺栓将转子固定。

谢谢

是的，如果对它们进行了打分，以便您可以感觉到或看到它，则应将其替换。

我不确定该型号是否具有用于光盘的固定螺钉，但是您不需要安装它。只有在轮子断开时，它才能使工作更轻松。在那之后，它是多余的。您可以在不使用车轮的情况下使用车轮螺母来固定它。

我在这里同意@DizzyFool，但想添加一些上下文。

总体而言，由于您不希望切割旧的转子，因此如果感觉到山脊，唯一的选择就是更换转子。之所以要更换转子，是因为它们可以最佳地工作。

当您在磨损的转子上放置新的刹车片时，制动系统将起作用，但仅低于标准值。为了使制动系统发挥最佳作用，转子上的配合面必须尽可能原始。那里有山脊会做两件不好的事。首先，您不会像新加工的转子那样使所有垫片都与转子接触。这仅会给您提供制动器应能应用的一部分制动能力。其次，摩擦片最终会“磨合”并磨损，以更好地与转子上的凸脊配合，这并不可怕，因为这将提供更好的制动能力。不过，不好的是，发生这种情况时，会有一部分摩擦材料本来不会用完。

总而言之，您可以使用带有凸脊的旧转子，但是如果不这样做，将其替换为新转子非常令人信服。您可以更换它们，并使用长效的刹车片，使刹车效果很好，或者您需要在相对较短的时间内再次更换刹车片。刚加工的转子才有意义。