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这里有很多可能性，包括：
虽然你刚刚换上了新轮胎，但它们仍有可能没有得到适当的平衡或它们的轮胎，但从那以后车轮重量已经下降。由于大多数振动问题源于轮胎和车轮不平衡，请首先检查上面列表中的前三个。
因为问题只发生在高速公路上的制动下（如果我理解你的描述正确），悬挂部件是另一个需要检查的好东西。磨损或缺失的衬套，失效的球形接头等都会引起恼人的振动。对悬架进行良好的目视检查，特别是在前面。
转向架问题和车轮轴承故障除了振动外通常会产生噪音，并且它们都相对容易检查。
最后，扭曲的转子和对齐问题可能导致这种情况，但在我看来，这不太可能成为罪魁祸首。如果您有设备，检查转子上的跳动并确定它们是否翘曲并不困难。
我建议按照我列出的顺序检查一下。
这似乎是翘曲制动转子或制动气缸本身的问题（当制动钳已经消失并且气缸接触转子时，从第二个产生一次振动）。
我不认为这可能是不平衡的车轮，因为你会感觉到不平衡的车轮在没有制动的情况下对高速公路的影响。
此外，有人建议减震器有缺陷，但我也会排除这种情况，因为我驾驶的汽车有错误的减震器，你在制动时感觉不到它的震动，更像是在船上的感觉上下很多。
我的主要候选人是减震器有缺陷。如果没有减震器的减震效果，你基本上会弹跳弹簧。每一个小小的颠簸或道路缺陷都会被感觉到。制动时会非常明显，原因很简单，因为轮胎与道路断续续续。减震器确实有助于轮胎保持与路面的接触，以改善转弯，制动效果和整体车辆稳定性。