冷凝水如何从排气系统中排出？

当我们跟随某人从红绿灯中加速行驶时，我们都已经看到水从汽车尾气中滴落。我知道水是燃烧的必然产物，但我发现自己想知道液体如何从排气系统中排出。

大家都已经看到排气系统：消音器出口永远不在消音器的底部，而总是在侧面，消音器的最低点至少在排气口的最低点以下。大量的水将在（最初凉爽的）消声器中凝结；冷凝水如何排出？

显而易见的答案是，消声器中的水积聚到一英寸或几英寸深，但这对我来说是没有意义的，因为在大多数情况下，那里有半加仑或更多的水。我也从未听说有人在更换消音器时将水倒出。

我的下一个猜测是，汽车向前加速会使所包含的水从出口处溢出。但是，然后您的汽车侧面安装了消音器：在加速时晃动显然不会给您带来任何好处（而且我想转弯也不会这样做）。

那么，消声器中会形成水池吗？而且，如果没有，冷凝水如何排出？

如果消声器中积水太多，以至于四处晃动，则可能是发动机发生灾难性故障的迹象，例如机头垫圈吹了，“水”实际上就是发动机的防冻剂/水混合物。 。

但是，我对您的问题的理解是，您对正常情况下从排气管流出几滴水感兴趣。它实际上是燃烧的正常副产物。这是辛烷燃烧的化学方程式：

C ₈ H ₁₈ + 12.5 O _2- > 8 CO ₂ + 9 H ₂ O

从左到右，这些化合物是辛烷，氧气，二氧化碳和水。（请注意，真正的汽油在化学上并不简单，并且还有其他副产物，包括NO _x，但这足以解释该概念。）

由于废气是热的，因此水副产物以水蒸气的形式出现，直到其冷却到100℃（212F）以下为止。发动机预热后，水蒸气不会立即凝结，而是作为一种不可见的气体逸出排气管。但是，当发动机很冷时，如果环境温度很冷，气体会在排气管中冷凝，并以几滴的形式排出。对于正常运行的车辆，只有几滴水，在发动机和排气完全达到温度后，它们会完全停止，因为气体只有在排气管已经排入大气之后才会凝结。

碰巧冷凝在系统其他位置（例如消声器）的任何水都不能长时间保持液态，因为随着温度的升高，任何液态水都会迅速转化为水蒸气。因此，在正常运行的车辆的废气中绝不会聚集大量的液体。

哇，这里有很多技术讨论-也许从物理上看一些车辆的消声器会更快。消声器通常在底部，通常朝着车辆的后部，有一个小针孔，可让冷凝液逸出。