如果我的起动器在旋转但未接合飞轮，那是什么问题？

克莱斯勒（Chrysler Concorde）是由克莱斯勒（Autozone）生产的新启动器，测试了该电池，并说它的73％健康，并且充满电。我的车无法启动的原因是什么？

要扩展@ Draw3D的答案：

如果您能听到启动器旋转的声音-并且您确定它是启动器-但发动机没有翻转，则表明启动器电磁阀工作不正常。

螺线管推动一个与飞轮/挠性板啮合的小工具，这样，当启动器旋转时，它就使电动机转动。如果您只是听到一声嘶哑的声音，例如起动器电动机在旋转而又不影响电动机，则说明螺线管损坏了，或者起动器本身存在接线问题。

选项包括：重建起动器，更换整个零件，或查看是否可以跟踪起动器的接线问题。

我可以按照以下方式汇编我在使用过程中遇到的一些入门问题（以及可能的解决方案）：

起动器旋转但没有啮合：您听到它像任何电动机一样旋转，自由旋转的声音，没有咔嗒声，没有研磨声。

接合飞轮的装置有故障，可能激活它的螺线管有故障（它移动其内部零件以进行接触，因此电动机旋转，但根本没有拉动接合装置）

入门者旋转但不参与。喀哒声：开始旋转之前，您会听到喀哒声在旋转。没有研磨声。接合飞轮的机械装置故障，可能已卡死，或者电池电量不足，无法使螺线管完全拉动机械装置（检查电池电量）。用机械锤“适度”击打螺线管，干一两下，如果下一次曲柄尝试起作用，则说明该机构已被卡住，需要维护。

入门者旋转但不参与。磨擦声：您会听到它像往常一样旋转，但伴随着磨擦声，如链轮未正确啮合：bendix（与飞轮啮合的“链轮”）和/或飞轮（已更换）磨损了。在翻新的起动机中，可能发生接合机构调整/安装不正确的情况，从而使bendix在尝试接合飞轮时旋转得太早或太晚。

电池应该声音良好且已充满电。起动器是汽车中最耗电的元素之一。如果电池电量不足，或者如您所说的在90％以下的电量，则可能很难甚至不可能通过起动马达启动。

如果起动器如您所说啮合，则起动器小齿轮，飞轮齿圈或两者都过度磨损。

我的猜测是起动电磁阀不好。