宝马320i / e36 / M50过热

我已经更换了恒温器，水泵和散热器盖。散热器出血。水中无油，水中无油，但汽车仍然过热

在我看来，过热问题与散热器风扇所连接的静态联轴器有关。这实际上是一个热离合器，可以使风扇在寒冷时自由转动，但在温暖时应该将风扇牢固地锁定在与其相连的皮带轮上。

当这些联轴器失效时，风扇离合器有效地“滑移”，因此风扇无法在散热器上产生足够的气流。幸运的是，更换是一个相当简单的操作，风扇离合器不是昂贵的部分。

您可能会发现该视频提供了更多信息。

关于开始的问题，我怀疑这可能与接线端子腐蚀或接地线带腐蚀/不良有关。

电池电量不足/风扇电动机故障可能是问题所在，只要冷却液系统放血且您知道散热器没有堵塞，诸如温度传感器故障或温度调节器故障之类的其他问题也可能成为问题。