我正和某人聊聊我的SUV似乎一直在扭转转子。他说，多年来他会购买高温油漆，并在转子内涂漆。
我担心的是那部分是散热的，不会真的扭曲它们吗？他重申，当内部生锈并发誓他从来没有翘曲的盘子时，散热会受到影响，这是一件好事。
这是一个好主意还是一个坏主意？
这里更大的问题是，他们真的扭曲了吗？......许多感觉好像被翘曲的转子实际上并没有正确地铺设（或磨合）。如果制动摩擦材料集中在制动转子上而转子未正确铺设，则感觉好像转子翘曲（您将通过制动踏板产生脉动，并且车辆会有节奏地晃动）。如果转子经过适当清洁后再适当地铺设，转子将被发现完全可用。
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Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
我确实在两个后转子上使用了一个测量仪。一个是万分之一，其他是千分之一。但是我没有拆除，清洁和重新安置。在放入新转子之前我做了清洁工作。测得后轴是千分之二，而转子我得到千分之三，刹车感觉很平滑。所有先前的制动作业都可能只是拉下来，穿上，我想没有清理。
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克里斯
除了Paulster2所说的内容之外，还有很多东西可以参与其中。除非它们完全相同，否则您的车辆与您朋友的比较无效。请定义你的“SUV似乎一直在扭转转子”。这意味着30英里？3,000英里？另外，您的评价在评论中意味着什么？你在比较左右转子吗？翘曲与转子表面不再相关。最后，我发现一些“中国制造”的替代转子不符合OEM标准，并且在过度扭转时会发生变形。你使用好的转子吗？
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CharlieRB
在一年之内，我将在刹车片中获得脉动。测量由磁力计测量，可以测量翘曲。规格应该是3x1000英寸或更小，我的后部都超过12x1000英寸。我确保根据我的车辆需要将我的车轮转向100ftlb。以前的转子是：NAPA溢价，其次是马自达正品。但不知道过去。所以开始清洁4xNew NAPA Prem Rotor + Pads +正确的扭矩。我很好奇这个油漆的东西。
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克里斯
我认为你现在需要忘记油漆的事情，并找出造成问题的原因。制动转子不应该以这种方式“扭曲”。我自己开始做的两件事是1.彻底检查卡钳 - 安装卡钳的托架是否有问题或者导销卡住了2.检查并清洁转子接触的表面 - 是否有生锈或其他积累阻止转子本身的真实性。
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Tedwin