混合动力车下坡制动器

在混合动力汽车中刹车是不是很糟糕？如果答案因型号而异，我对2017款现代索纳塔混合动力车感兴趣。

我知道在传统车辆中制动刹车不好，因为它可以防止制动器冷却。但是，我知道混合动力车使用再生制动，我不确定制动器是否总是啮合，或者只是在需要一定的制动力时。

特别是在索纳塔，我也注意到，当巡航控制开启下坡时，汽车不断显示“再生”模式，保持恒定速度，而不是 感觉 喜欢它在盘，电或发动机制动之间转换。如果它对汽车有害，我必须假设它不会这样做。

混合动力车使用再生制动。然而，电池在山区不能吸收足够的能量，这意味着盘式制动器将用作后备。因此，答案是肯定而不是：是的，刹车可能不好，但不是，在混合动力车中制动比在普通汽车上刹车并不是更糟糕。由于再生制动系统，混合动力车具有更大的制动能力。因此制动热量问题比普通汽车少。

但是，如果您在山区驾驶，请考虑使用发动机制动模式。大多数丰田混合动力车都有“B”档选择器模式，意味着发动机制动。我的混合动力（2016款丰田RAV4混合动力车）具有手动换档模式，因此可以调节发动机制动量以匹配坡度等级。

当手动换档到位置1-3时，我的混合动力车禁用了巡航控制系统;位置4-6允许启用巡航控制。因此，您可能需要禁用巡航控制系统，以便根据您的车辆使用发动机制动。我不太了解现代混合动力车，但我认为它们至少有点类似于丰田混合动力车。