现代P0430 DTC

在2005年现代圣达菲上，我有一个P0430代码。描述为“低于效率的催化转换器，组2”。那里有多少个O2传感器，它们在哪里？还有哪些人可以对此代码做出贡献。认为我将在更换催化转化器之前先尝试使用传感器。

通常，现代汽车每排有两个O2传感器（上游和下游）。您的代码表明您至少有两个银行。我真的不相信您的引擎会有两个以上的存储库，而是两个。因此，有4个传感器：下游排1，上游排1，下游排2和上游排2。

每排使用两个传感器，因为它们可以像现在一样识别降低的催化剂效率并抛出问题代码。传感器中的一个用于在闭环模式下控制发动机，另一个用于监视催化转化器过程。

对于您没有问的问题：理论上，您的错误代码可能是由于O2传感器故障引起的，但不幸的是，这可能意味着您需要更换昂贵的催化转化器。在这样做之前，请排除氧气传感器损坏和排气泄漏的原因。

在您的情况下，您只需要关心bank 2传感器，其中有两个。要确定哪个银行是银行1，哪个银行是银行2，请参见以下链接：

• https://www.autocodes.com/articles/what-is-bank-one-and-bank-two.php
• https://en.wikipedia.org/wiki/Firing_order#Cylinder_numbering_and_firing_orders_for_various_engine_layouts

...因此很不幸，似乎没有通用的答案，而且可能因汽车而异。因此，您可能需要汽车维修手册来识别第2组。通常，最前面的气缸是第1缸，因此属于第1组。