汽车“点击”并在公园里滚下山坡


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今天我停在一个可能大约25%-30%等级的小山丘上。我一如既往地使用了停车制动器,并且在我第一次停车时没有任何问题,甚至只是将车停在公园而没有停车。大约2个小时后,当我回到我的车上时,取下了停车制动器,汽车开始在山上滚动,同时发出“咔哒”声;几乎像公园根本没有工作。是什么导致这个?这是值得关注的吗?


停车时还要遏制车轮。
user3067860

25-30%是一个非常陡峭的山坡。这真的是你的意思吗?将来在这样的山上,放入停车场后,放松刹车,让汽车滚动几英寸 慢慢地 直到你感觉它锁定,然后设置停车制动器。
agentp

Answers:


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是什么导致这个?

自动变速器使用称为棘爪的齿轮锁定杆。当您将汽车停放在停车场时,棘爪会向下推到齿轮齿轮上并锁定在其上,防止变速箱内的​​任何移动。

这里 是对所涉及的力学的一个很好的解释。

根据车辆的使用年限和所见的磨损类型,使棘爪保持在环的凹槽内的锋利边缘可能磨损。我不认为这很可能,它可能与一次性失败有关(如果你没有看到这个问题)。

尽管棘爪或将弹簧推到环上的弹簧仍然有可能磨损,这有助于解释您听到的咔哒声。如上面连接的答案的图片中更清楚地显示的那样,环的一些部分将凹口分开,如果棘爪没有与凹口啮合,则会发出咔哒声。有点像跳绳,棘爪可能会稍微落入凹口,然后再次被踢起来。

这是值得关注的吗?

这取决于这是否经常发生。如果这是你第一次也是唯一一次见过它,我会把它带到一个更高档次的小山上并玩弄它。尝试使用停车装置将车停在山上。 如果有任何疑问它可能会滑倒,请不要在停车场下车。你不希望汽车向你回滚或者从山上逃跑。

如果您有任何疑问,可能会再次失败或只是为了安心,请将它带到变速器商店。


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听起来你的停车针没有完全啮合。希望这是由于错误调整的换档电缆而不是变速箱内部的故障。

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