热油引起的顽固排油塞？

我正在尝试更换发动机机油但是在排油塞上遇到困难。我改变机油所遵循的指令之一是在换油之前让汽车短时间行驶; 这会加热油，使其更容易流入排油盘。

由于我在拆卸插头时遇到困难，我想知道热量是否导致排油塞膨胀并使其自身紧固到周围？当它处于冷却状态时，尝试拆下放油塞是否更好？

我同意Dan的评论 - 正确尺寸的插座和更大的条形码。

我允许汽车冷却，然后在12英寸实心杆上使用正确尺寸的6面插座，打开插头上的密封。与任何卡住的螺栓一样，短暂的，剧烈的震动（例如踢带有靴子的杆的末端通常比延长的扭矩更好，这往往是剥离头的原因。一旦你把它拿出来，更换一个新的，未损坏的塞子（和新的挤压垫圈）。

我通常会在发动机温暖的情况下更换机油，原因与您引用的相同，油更薄，因此流动性更好 - 特别是在冬天！

编辑：一如既往，如果你不确定，把它带到商店 - 他们会做同样的事情，但如果他们打破它，这是他们的错，而不是你的;）

你使用合适的扳手吗？无论温度如何，正确的扳手都不会损坏插头，如果使用错误的扳手，则可能需要拆下插头。如果插头已被剥离，您可能希望让它冷却，以便您可以解决问题并且不会自行烧毁。插头也可能已被过度扭转，热量可能会增加问题。如果过度拧紧，可以在发动机发热时冷却插头（冷却会使插头收缩少量），并且可以更容易地拆卸。

确保使用正确的插座或组合扳手。如果它不是美国的，它将是度量标准，如果它是美国的，它可能是也可能不是公制。很少有充分的理由使用可调式扳手（通常如果您需要同时使用两个相同尺寸，或者您正在处理大尺寸而没有扳手或插座）。如果你已经开始剥掉你的排水塞头，你可以买一个新的。另外，请勿过度拧紧，更换插头时请使用新的挤压垫圈。

有两种类型的插座，6点和12点。如果插头的头部被剥离到12点插座无法抓住的程度，那么6点插座可能会更好。

在我的95 k1500 5.7上有同样的问题。帮助我的是使用长臂式棘轮并用wd40喷洒插头和周围区域。尝试了几次，但最终你会得到它。

加热实际上使螺栓更容易移​​除。这就是为什么你会发现机械师经常用丁烷火炬加热卡住的螺栓。我不知道为什么，但它经常完成。

如果一切都失败了，请使用冲击扳手。振动通常会使其松动。如果头部被剥离，则在插头上施加较小的插座。在14毫米，9/16工作正常。接下来摆脱一些愚蠢的金属垫圈丰田放置一些单位，并用批准的替代品替换它。金属垫圈是磨蚀性的，因此导致粘附。

更换发动机冷却液后我遇到了同样的问题。我用冷敷袋将它冷却一点，并用橡皮锤敲打它。