所以我的沃尔沃S40 2007 2.4L汽油（5缸）上有P0172代码。
汽车运行绝对正常：没有异常的噪音，油耗很好（可怕，但通常），功率也很好（二档的WOT感觉应该如此）。
我心里想，这是一个小故障，所以我重置了代码，它再次发生了。
在这两种情况下，当发动机处于怠速状态时它是大约35公里/小时（它是自动的，所以它喜欢在没有油门输入的情况下低速怠速，这是常见的）在我应用轻油门的那一刻。
我知道这是因为它发生了两次，我记得它弹出的确切时刻，也因为我查看了OBD2阅读器中的数据（两个实例的附加截图）。
我发现的唯一的东西是STFT和LTFT，它们似乎太低了，但是我真的不知道它们的意思以及为什么会发生这种情况。
我在一些高速公路上开车，发现LTFT正常（大约正负3）并且在空转（红绿灯）时它变为负10到负20。
此外，从一些在线搜索我发现它可能是一些PVC油软管，但如果是这种情况发动机应该发出嗡嗡声。来自发动机的唯一噪音来自交流发电机皮带（我喷了一些水就可以了，噪音停止了，发动机听起来还不错）。
我也看了一下OBD2看MAP和MAF读数，看起来没问题（它们在附带的代码中看起来还可以）所以它可能不是它们（???）
有什么线索发生了什么？非常感谢所有帮助！
更新：遵循此线程http://forums.swedespeed.com/showthread.php?401201，表明制动助力器真空软管堵塞会导致燃油调整值降低。
我做了测试，并希望在制动助力器软管上找不到吸力，但事实并非如此：软管的末端确实有很强的吸力（当你的帖子说它贴在我的手指上）。
然后我断开电池并重置了LTFT，然后LTFT变为0％但是STFT为-15％-18％（问题仍然存在）。实际上当用手指挡住主机时，燃油调整值达到-25％所以我猜这不是问题。
