我的轮胎爆胎是否可以归因于较低的速度等级？

昨天我轮胎爆胎了。之后，当我参观一家轮胎店（Costco轮胎中心）时，那里的人告诉我，我的车辆轮胎额定不足。我的车是本田雅阁2002，Costco的计算机说该车要求V级。爆胎的轮胎的等级为H。

当我安装了先前的轮胎（在Sam's Club）时，他们没有提到速度等级。我只是相信他们做正确的事。现在，好市多（Costco）的销售代表说，我的爆胎通常是轮胎评级不足的原因。具体来说，他告诉我，较低的速度额定值意味着较弱的侧壁，因此发生此类井喷的机会增加。他继续说，我的Accord悬架已调整为一定的速度等级，因此，即使我没有达到V速度，对我的轮胎进行V等级评估也仍然很重要。

我每天在弯曲的高速公路上行驶两次，所以我以60-70 mph的速度进行很多弯道/弯道，因此我可以看到这对于轮胎胎侧可能是个挑战。（轮胎在那条高速公路上炸了。）

您是否同意较低的额定速度会导致井喷的说法，您是否同意？

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如果您说使用速度额定值为118 mph（T）的轮胎，而您在德国以140 mph的速度巡航，则COSTCO提供的信息在纸面上是正确的，轮胎可能会过热并导致此问题。

但是，在您的情况下，您只有一个泄气保用的轮胎。如果他们检查了起飞轮胎的胎面，面积或气门杆，他们会发现导致空气最初损失的爆胎。

事实是（H）和（V）额定轮胎的速度额定值非常相似。实际上，它们在速度标度上彼此相邻：（H）为130 MPH，（V）为149 MPH。由于您在那条高速公路上行驶的速度快，因此这些评级的最高端之间的差异并不明显。
您的车也不是5,000磅的保时捷卡宴。良好（H）等级的轮胎可以很好地应付Accord中度的扭曲。
但是，确实应该始终将轮胎与汽车的速度额定值匹配。如果您使用的是（Q）额定速度的轮胎-仅可用于99 MPH-我将更有可能将其归咎于其额定速度。

根据您的最高速度，速度等级应该不是问题。但是，其他因素也可能导致轮胎爆胎。考虑到此网站上的轮胎速度编号，“ 轮胎速度额定值”应该没问题。但是可以考虑在轮胎充气不足或充气过大的情况下穿刺以及低负荷指数。