制动时发动机升速

背景：2012年的本田思域EX，5速自动变速箱，除了无库存的轮胎（在大螺栓上）外，没有改装。我会按照制造商的手册对其进行维护，并且始终会看到将本田经销商出售给我进行维修的本田经销商。20k英里。

有时候，当我以约65英里/小时的速度下坡时，我需要制动适度的速度（每秒约3-4英里/小时的速度减速），我的引擎会显着提升。例如，如果我以65 mph的速度行驶时的RPM约为2100 RPM，那么在刹车时它会提高到2500-2800 RPM，并且一旦我再次踩油门或达到非常低的速度，它只会回落到1500 RPM。速度（低于20 mph）。

到底是怎么回事？汽车是否会在预期停车速度很快的情况下转换为低速档？我通常会刹车，以免撞到我前面的车上，尽管刹车踏板没有完全踩下（例如我说的是“中等”刹车），但当刹车发生时，我很少需要将车停下来。我在这种情况下。

当我实际要求汽车减速时，以2500-3000 RPM的速度运转发动机15或20秒似乎很省油。在我拥有的其他自动驾驶汽车中（较旧； 1997年和2002年），发动机的RPM随速度的增加而逐渐下降。我的思域和旧车都没有使用无级变速器。我对这种行为不习惯，正在寻找它是否异常或该车只是在做什么，因为那是它的设计方式。

更新：这里有些其他人似乎也有同样的问题。

记录下来，我总是在“ Econ”按钮打开的情况下行驶，并施加稳定的制动压力，而不是“泵送”。正如该论坛上一位张贴者所说的那样，它可能是“等级逻辑”。

尽管自动手册变得越来越流行，但2012 Civic（从我搜索的2秒钟开始）似乎是普通的自动手册。

即使如此，我猜您的车辆可能仍具有必要的传感器和程序来确定其是否正在下降并正在使用发动机制动来帮助您减速。听起来好像正在做的事情是使汽车进入档位，以使动力传动系统和发动机为汽车的动力增加一些阻力。

我的2012 Focus可以做到这一点-但它具有自动手册。这是计算机控制的手动离合器和换档的尴尬术语。

我想一个好问题是：发生这种情况时，汽车是否感觉需要或多或少地制动？如果花费更少，那辆车可以帮助您减速。如果更多，则可能是故障。

另一个问题：如果在加速时放开刹车，那么转速会再次下降吗？尝试不要飞出悬崖或其他任何东西。

如果引擎正在制动，那么这将不使用任何燃料，例如，汽车未预热时以及它可能具有的其他规则除外。