为什么没有备用的汽车启动器（弹簧启动）？

电池没电是常见且严重的问题。至少需要时间才能启动汽车。但是通常第二辆车不可用，或者没有跳线，或者连环杀手在追你，砸向窗户。

那么，为什么车辆不采用其他替代方式来启动发动机呢？

维基百科说，原始的手摇曲柄是有效的，但是由于种种原因造成的不便和危险。我怀疑通过现代工程技术，这些手摇曲柄可以通过使用离合器和当今性能更好的发动机而变得安全。

Wikipedia指出，还有一个弹簧启动器，“最常见的应用是海上船只的备用启动系统”。

因此，随着对可靠性和功能的不断追求，为什么我从未见过不依赖100％电池启动的汽车？想象一下营销：“再也不会因为电池耗尽而陷入困境！” 应该是一个打击。

如我所读，当今，替代启动系统主要用于商业，工业和紧急情况下的启动，这对于启动它至关重要，例如医院中的备用发电机，石油钻井平台上的消防泵或救生船。在某些情况下需要冗余；在其他国家，甚至没有其他选择。在偏远地区有商用卡车，采矿，采石场和建筑车辆或发电机，其中唯一启动发动机的系统是空气（气动）启动或液压启动。在某些欠发达国家中，找到压缩空气要比找到可靠的电力为电池充电要容易得多。

当然，其中大多数都是由柴油发动机提供动力，甚至不需要电力就能运行，因此，某些车辆或机器甚至根本没有电池。顺便说一句，正如我所读到的，其中有一些手摇曲柄系统：可以使用压缩释放机制，使手动旋转发动机变得容易，从而使飞轮运转，然后-接合CR，飞轮中存储的动能应足以使其启动。

另一方面是开式赛车（Formulas，Indy，可能还有其他赛车，例如勒芒或GT），它们甚至没有车载启动系统，需要外部空中或电动启动设备开始。显然，这样做是为了减轻重量-这样，他们就不需要相对笨重的启动马达，并且他们可以摆脱更小得多的电池，而这些电池更多地用作电流稳定器而不是用于存储。

对于普通汽车，有几个因素会阻止制造商使用冗余启动系统：

• 首先，定期电启动是非常可靠的。我们所有人都一次又一次地遇到电池耗尽的情况，但这主要是由于我们自己的疏忽。在这之间，有数百个（如果不是数千个）启动系统手柄，而启动马达没有机械故障或电池自然退化。

• 其次，尽管它不是高性能赛车应用，但重量和成本方面的考虑仍然起着重要作用。

• 现代汽车相当有效地利用内部空间，几乎没有太多选择可以放置其他组件，并且易于使用。

售后市场系统为大型多功能车提供了更高的可靠性，例如农民或伐木工人的皮卡等，但是再一次，它具有工业应用的资格，因为除了美国人之外，没有人使用这些来上班。或在附近的商店里抢牛奶。

我的就这么花哨的紧急备用启动装置。这称为“手动变速器”。电池电量耗尽时，推杆开始就很棒。唯一的缺点将是连环杀手追逐我，好吧，这就是他们为...提供隐藏武器许可证的原因。

首先，对不起我的英语不好。

我认为这是因为从汽车制造商的角度来看，现代电池更可靠，因此他们删除了不需要的曲柄系统替代品。

废旧电池可能很常见-是的，它使我的旧车多次出现-但如果您按照制造商的建议定期保养汽车，则可能（被迫）在新车死之前更换新车。

如今，电池技术的发展似乎如此之快，如果真的需要，其中一些可能会在不久的将来用于汽车中。

如果您真的想避免电池没电的情况，最好的解决方案可能是第二个隔离电池。将两块电池从交流发电机上充电，但要断开启动电池（通过继电器），除非正在运转交流发电机或转动钥匙。汽车的设计如此愚蠢，以至于使用非必要的附件会消耗启动汽车所需的动力。

现实情况是，这实际上不是一个好卖点。如果可以轻松维护好电池并携带10美元的启动电缆以防万一，那么普通的日常用车就不会增加成本和重量，这是没有用的。

就个人而言，我只是随身携带了一个小型入门电池套件，以防电池故障。

像这样：

http://www.walmart.com/ip/Schumacher-XP400-Jump-Starter/15140202

我开着路虎，它有起步手柄的准备。

您会惊讶于他们保留了多久，即使在Range Rover（经典）上，您也可以看到前保险杠中央的起步手柄孔。

无论如何，大多数汽车（至少具有手动变速箱）都可以颠簸启动，而使用静态机械或船只则无法轻松启动；）汽车电池和跳线便宜且便携式。

有些汽车采用两节电系统。这包括：

• 用于启动系统的专用电池
• 通用电池，为车辆的其余电子设备供电

现在看来增加复杂性是违反直觉的，拥有这样的设置有一些好处。

与这个问题有关的一个问题是，当起动器电池开始减弱时，用于起动车辆的控制单元可以切换到另一个电池。

从《博世汽车手册》中：

如果通用电池中没有电荷，则控制单元可以临时连接两个车辆电气系统。这意味着可以使用充满电的启动器电池来维持车辆电气系统。在另一种可能的配置中，用于启动操作的控制单元将仅将与启动相关的消耗器连接至充满电的电池。

过去的手动曲柄起动器对操作员来说是危险的。

另外，当电动启动器开始普及时，就需要更好的电池，而且我读到某处电池制造商在取消手摇曲柄的条件下与汽车制造商达成协议。从营销的角度来看，这个想法是，如果您有一个带有可靠电池的可靠电起动器，那么您需要手动曲柄做什么？

最后，由于其后勤性，手摇曲柄只能通过纵向安装的发动机安装在汽车前部。迄今为止，横向安装的发动机已经非常普遍。

当我还是一个学生时，我拥有的老式Vauxhall Viva经常遭受起动马达故障，这是一个很难更换的部件，因为机械师不得不将发动机移开。

我发现最简单，最便宜的解决方案是将车停在山顶上，然后猛然启动。我调整了怠速，使其不会轻易失速，并且我幸存了一年以上。坡度不大-大多数停车场都有一个坡度，您真的会发现较高的地面。

地理条件下，谁需要机制？

我告诉你为什么。因为一家汽车制造商试图通过不安装后窗刮水器节省30美元，则不会花费100美元将新部件安装到发动机上。

虽然，勤奋的人可以通过制造这种弹簧式机械启动器来赚钱。

如果您真的很担心它，请考虑使用手动变速箱，因为您可能会推动它。