什么是压缩机油等级PAG ND-8相当于？

Land Rover LR3服务手册规定：

压缩机油：Denso ND-8 PAG油

我正在试图弄清楚下面的油是否与ISO VG 32相当，是否可以作为替代品。销售它的A / C商店说这是大多数客户用于R134a应用的原因：

基于此图表，看起来油应该与为R134a设计的活塞式压缩机配合使用，但......

......根据Denso的说法，ND-8相当于PAG 46，这表明粘度不是它应该的：

如果它说Denso ND8，你需要Denso ND8（ND油8）。我会告诉你，你需要的只是ISO 46 VG粘度等级的PAG油，称为PAG 46（注意：PAG 46，而不是PAG46 YF，这是用于R1234制冷剂并含有不同的添加剂包），但是，如果您想100％确定，请确保只有原装的Denso ND8油进入您的系统（没有同等产品，只有原装产品）。

小心油粘度。如果您的压缩机额定为ISO 46 VG油，那么使用ISO 32 VG油进行润滑并不是一个明智之举。

此外，Suniso SL32是一种酯油，而你的系统需要的是PAG油（小心你如何处理这些油，因为如果你不使用Double End Capped PAG油，它们都是吸湿的）。PAG和酯是不同的化学成分，如果压缩机是用于PAG油而不是酯，那就有一个原因，这个原因是压缩机设计用于由某种油粘度和化学性质提供的那种润滑，所以，再次， A / C商店告诉你的非常小心。除了电驱动压缩机和将R12系统转换为R134A系统的应用外，酯油被称为POE和POE，主要用于具有超大型交流系统和压缩机（主要是V活塞设计）的公共汽车和客车。

当然，就我个人而言，Suniso SL32是一个很大的不。您将使用非专为您的压缩机设计的润滑油。一种具有不同的粘度等级和不同的化学成分。

此外，请记住，如果你想要更换你需要的系统油，除了拆下压缩机并从中排出任何剩余的油，要冲洗系统中任何剩余的油（并更换不能冲洗的部件，如作为并联流冷凝器，接收器干燥器和TXV），油需要在整个系统中保持平衡，这样压缩机既不会因缺油而卡住，也不会在启动过程中受到挤压，并且启动必须以特定的方式完成。如果你只是在没有进行任何系统冲洗的情况下更换压缩机（不推荐），那么你只需要测量和更换压缩机内的任何油，再次，你需要循环压缩机内的任何油（这样的簧片）阀门赢了' t由于油塞而损坏）然后在操作后第一次注意压缩机是如何启动的。但是，这些程序最好留给经过培训和授权的专业人员，因为压缩机和系统损坏的风险非常高，使用专用回收站处理制冷剂始终是最佳选择。