我需要更换转子吗？

我刚刚在3个月前以33k英里的价格购买了二手2015 nissan altima。我对汽车的了解不足可能正在赶上我，因为我现在才意识到我的转子完全生锈了，基本上是完全橙色的。所有四个看起来大致相同。我每周约4至5次，每次约10分钟，开车去健身房，然后偶尔在周末开车。这些像我想的那样糟糕吗？我是否需要全部更换4个？我觉得自己是个白痴，因为我没有在购买之前就把它带给经销商。任何帮助将不胜感激。

尽管我不能很好地看到后转子，但毫无疑问，我可以告诉您，前转子是全新的。您仍然可以在表面上看到交叉阴影线，这表示已对其进行了准备。它完全没有磨损。后刹车（据我所见）也处于良好状态，尽管看上去有些陈旧，而且使用更多。

您在这里的误解是您将转子的磨损基于非磨损区域。在这些区域几乎总是会生锈，除非它们是镀锌的或由碳纤维制成的。您应该基于两个方面来确定转子的磨损。首先，转子的厚度（在制动片位于其上的位置之间）。这些是最小厚度。有时将此值强制放入转子中，或者您需要在服务手册中找到它。要查找的第二件事是，如果刹车皮磨损了金属，会在刹车皮上产生大量的气刨。

通常，除非需要更换制动器，否则不必考虑更换转子。然后，为了获得最佳结果，您将需要加工转子的表面或购买新的转子。这个想法是为了使制动片具有完全新鲜的配合表面，从而为您提供转子/制动片可以提供的最佳制动性能。在此之前，请不要担心它们。

从图片可以看出，转子没有任何问题，边缘生锈是完全正常的，不会损害它们。重要的是磁盘表面处于良好状态，这就是将要与垫接触的部分，并且看起来还不错。看起来还剩下大量金属。

根据提供的图像，这些转子状况良好。它们不需要更换，因为您不显示其他面，那么我不能确定。

但是，最上面的图像显示的是已经清洁和准备好的转子，看起来非常好-我认为它是前者之一，因为它的中央散热孔更厚。下部图像看起来像是后转子，看起来也不错。