人们为什么不用手泵轮胎？

我的自行车轮胎达到了60 psi，我可以用少于10个的泵轻松地将它们填充。

我的汽车轮胎压力为32 psi，难道难道不是吗？但是我从未听说有人用手给汽车轮胎打气。为什么不？

人们这样做。有时，至少。

我在家中有一个高质量（大流量）自行车打气筒，有时我会用它来检查车上的压力，或者在明显遗漏的东西时加满油。我发现它100％毫无麻烦，而且没有任何问题。但是那时我的泵的容积真的很大。我也可以用我的整个身体来抽气（您站在泵的“脚”上，可以通过上半身的全部重量/力量来拉/推手柄）。

如果我只有第二个“尾随”打气筒，它总是一直放在我的自行车背包里，我可能会讨厌它。首先，由于它没有单独的内胎，因此我什至无法将其安装到汽车轮胎上；其次，要获得所有这些体积，这确实是一项艰巨的工作。

此外，技术水平不太高的人甚至可能不知道这样做在技术上是可行的（并非每个泵都适合汽车的气门），人们可能也不知道自行车反而比汽车的压力高（嗯，他们可能请注意，但从主观上讲，与大型汽车轮胎相比，自行车轮胎看上去如此小巧而脆弱……顶部装有汽车；））。

从理论上讲，您不能使用自行车打气筒来填充轮胎。的确，昨晚我用双筒脚踏泵将轮胎打到了我妻子的自行车上，而我通常将这些轮胎用于汽车轮胎。

不过，您必须考虑的是，汽车轮胎中的空气量远远大于手推自行车的空气量。这并不是说泵送动作会通过该压力来提高任何给定轮胎的PSI，而是因为它将活塞的扫掠容积增加到轮胎中的空气中。由于自行车打气筒必须小巧以便于携带，因此通常每个打气筒只能提供少量的空气，您会发现为汽车轮胎充气需要花费大量时间。

将花费的时间与以下事实结合起来：泵在运行过程中通常会变热，并且您可能必须让其休息才能使泵冷却，以免损坏泵，并且您可能会发现一组充气轮胎充气了。自行车打气筒将花费数分钟甚至数小时。

在紧急情况下，可以使用自行车手泵。但是，我个人总是更喜欢使用脚踏泵或理想的压缩机。

因为很累。汽车轮胎的体积要高得多。虽然每个冲程的阻力取决于压力，但冲程数取决于所需的空气总量。

?？我完全做到这一点。我的轮胎漏气很慢，每月大约10 psi。您会惊讶于自行车打气筒的效果如何。

• 对于我的马自达3而言，轮胎的50个泵大约等于5 psi。
• 了解抽气时如何使用双腿。这样更有效。
• 我发现使用自行车打气筒更容易，更快捷，然后又是将汽车移到车库，解开包装并更换空气压缩机的40英尺空气管线。
• 我现在将泵留在车上以备不时之需。

您如何用双腿抽水？这很容易。别弯腰。站直。当您的手臂完全按下时，然后弯曲双腿，直到手柄到达行程终点为止。看看这个视频的时间：50点它不是一个完美的显示效果，但你的想法。在旅行结束时，请使用腿部肌肉而不是背部肌肉来帮助您的手臂。

我不确定确切的品牌和型号，但与视频中的相似。我有几个不同的例子，它们似乎都差不多。

是的，您可以，但是正如这里的几个答案所指出的，自行车和汽车轮胎之间的体积差异使其实用性降低。

如果您在自行车上更换了轮胎，就会知道它的内胎可以容纳空气。即使内胎上有一个小孔，也可以填充自行车轮胎。

当今大多数汽车轮胎没有内胎。在不止一次的情况下，我的汽车轮胎被弄平，胎圈（轮胎和车轮之间的密封圈）破裂，而且我没有压缩机。我辛苦工作了很长时间，没有任何调整和抽水就可以密封珠子了。使用压缩机，您可以更快地吸入空气然后泄漏出去，因此设置珠子很容易。

PS 到1955年，无内胎轮胎已成为新车的标准装备，远早于互联网和人们用易燃气体/流体密封胎圈的视频之前。

自行车气泵的设计目的是提供高压空气，相对而言，它是向容积较小的容器（自行车轮胎）提供的。如果您使用高性能轮胎，则其压力甚至会高于60 psi，并且体积更小。我以前的轮胎为120 psi，但宽度仅为7/8“，体积非常小。

如今的胖轮胎自行车将具有更低的压力和更大的体积，这将比我的轮胎需要更多的打气筒，但仍是一项可管理的任务。

转向汽车轮胎时，您的压力也很低，但是体积很大！预期数千个泵冲程会产生很小的压力差。

在过去的几年中，有用于汽车轮胎的手泵和脚泵，但是考虑到人们会使用它们，这是荒谬的，特别是因为加油站提供了真正的服务，并且免费为轮胎充气！

我一直都这样做，我认为这不是泵的问题，而是拥有汽车的人的问题。使用自动泵既简单又轻松，这就是人们喜欢它的原因。

因为大型商店不出售任何质量的手动泵。

结果，它们的销量不佳，因此销量甚至更低。认真地，进入沃尔玛，尝试购买为汽车制造的手动泵。选择是苗条的采摘，他们卖咳嗽的那些只持续了几次抽油，然后才开始分裂。 它们只是便宜而已。

我敢肯定，那里有一个专家，他以美国制造的价格出售优秀的汽车手动泵直邮。但是当我轮胎漏气时，我无法在晚上8点在塔吉特找到他的打气筒。

因此，我通常最终会购买电动泵，因为它们有很多负载。

为什么它们不同于自行车打气筒？

负债。使自行车打气筒仍做出合理的努力以产生90 PSI的压力。这意味着它们可使活塞尺寸（其可泵送的空气量）保持相对较小。在30 PSI时，它只能承受90 psi的阻力的1/3-操作“太容易了”，这意味着您会浪费很多身体动作，并感到疲倦。（您仍然必须抬起40磅的腿！）

手动泵只能移动与其活塞一样大的空气。他们没有办法在压力较低时使活塞变大。因此，带有微小活塞的自行车打气筒确实发生了故障，需要较长时间和很多“空转”才能给汽车轮胎充气。

汽车泵仅需达到30-35 psi。因此它们使活塞更大。工作量与90 psi的自行车打气筒大致相同，但速度提高了3倍。

自行车打气筒有以下三种形式：

1. 履带泵。它们由您的手（由您的整个身体辅助）操作，并且冲程很长。其中大多数已针对高压（> 100 psi /> 7 bar）进行了优化。从理论上讲，好的履带泵可以是双重作用的（在“内”冲程和“外”冲程都泵送），但即使没有双重作用，它们也足够好，因此大多数制造商都不会为增加双重作用而烦恼。
2. 脚踏泵。他们真是胡扯。该力受您的重量限制为与履带泵相同的值，但行程受腿部移动能力的限制。脚踏泵的冲程比履带泵的冲程短得多。
3. 行走泵。它们小巧轻便，足以装在袋子中。这些中的最好的可以将高性能的自行车轮胎泵送至> 100 psi /> 7 bar，但这需要很多工作。最好的是双重动作（在“ in”冲程和“ out”冲程都泵送）。

现在，这些适合汽车吗：

1. 是! 是的，即使较大的缸径并因此降低了最大可达到的压力，即使是高压轮胎也能正常工作，对于2-3 bar的汽车轮胎是最理想的，而高性能自行车轮胎中的> 7 bar是最理想的。履带泵可以打气轿车轮胎。我经常给我的汽车轮胎装上履带泵，并且效果很好。在用高压泵抽气一分钟后，一个轮胎便有了足够的额外空气，使气压从最低可接受值上升到最高可接受值。低压双动履带泵每个轮胎大概需要15秒。
2. 没有！没有理由存在脚踏泵。即使在骑自行车时，它们也变得更糟，在汽车上，它们完全一文不值。不要购买这些，与履带泵相比，它们的用途更差。
3. 没有！行驶泵几乎无法将自行车轮胎填充到最大压力。汽车轮胎的体积要大得多，因此用行进泵填充汽车轮胎会花费很长时间。

我要说的是，除非您的轮胎快要空了，否则一种类型的自行车打气筒（履带打气筒）会很好地工作。作为额外的好处，它轻巧小巧，足以随车携带（尽管不轻巧小巧，无法携带自行车）。我随身携带履带泵。

简短答案：从技术上讲是可行的，但要花很长时间。甚至电动压缩机也可能需要花费几分钟来充实相当大的轮胎。想象一下，用效率低100倍的泵来这样做。

对我而言，影响是否手动的最大因素是：

• 我有多健康？
• 它有多热/冷？
• 轮胎有多大？
• 我要去哪里出汗吗？

我有一个10美元的电动泵就能解决问题，最近这些东西我就用了。过去，我为轮胎使用脚踏自行车打气筒。

方便

已经有许多答案指出，所涉及的劳动对轮胎压力（自行车的压力较高）的依赖程度要比轮胎的压力（汽车的压力高得多）要少得多。

至少在北美，通常要使轮胎充满氮气而不是原始气氛，以提高（长期）压力稳定性。相比之下，手动抽水不仅增加了劳力，而且还带来了更频繁的调整带来的不便。

提供我的轮胎的零售商还为轮胎的使用寿命提供了免费的氮气补充，无需预约，通常无需等待。但是，即使打折使用氮气的价值很小，大多数加油站也提供免费的压缩空气，这也将使工作更快，更轻松，并且不需要任何设备。

因此，除非我发现自己在路边的轮胎以某种方式变平了但仍会承受压力，否则我为什么要手动打气？

从字面上看，您不能购买具有正确活塞直径的手动轮胎泵，并且可以泵出足够的冲程来使汽车轮胎充气。质量太低，孔尺寸太小。

因为在加油站使用他们的压缩机仅需1美元，所以通常您只需要每年（或更少）一次为轮胎加气，而我什至没有自行车。如果效率很高，请先卸下所有的气门盖，通常一次使用压缩机就可以给所有四个轮胎加满油。

因此，对于我来说，手动抽水所花费的时间成本，必须拥有和存储很少使用的设备的麻烦以及实际抽水机的成本（虽然很小）对我来说比仅使用压缩机要昂贵得多。