更换空气泵后，等待重新加注空调气体

因为冷凝器油必须安定下来所以你必须等待2天并且在更换空气泵之后大致行驶70英里这是真的吗？否则，由于油压明显错误，气体会泄漏出来？

（更换了WHole发动机和空气泵，建议不要立即补充空气燃气。他说所有变速箱油和发动机油都会立即停止，但不会冷凝油）。

请给我任何建议，这是真的，请你解释一下。

这对于移动交流系统来说纯属无稽之谈。

如果您使用正确数量的油填充空气泵（如果系统已冲洗，则为完全充电，或者如果不需要冲洗系统，则从旧压缩机排出相同数量的油;虽然总是建议使用冲洗，但您需要做的就是将其安装在汽车上并将其连接到管道上，然后手动（或借助适当的工具，使用较旧的泵，如Harrison A6s）旋转泵的轴（在配备离合器的泵的情况下通过旋转离合器毂，或在无离合器泵的情况下旋转泵的滑轮）在吸尘和充注制冷剂之前10次（10整转）并且在系统之后再多次10次吸尘并装上适量的制冷剂，这将使所有多余的油（以及任何进入压缩机的液体制冷剂）在泵打开后立即离开泵腔而不会造成任何液压损坏，因为无论什么都不会（也不应该）留在压缩机内部将分布在整个系统中，最重要的是，泵将在润滑状态下启动。

如果你想100％安全，你只需要在更换后第一次打开泵只在1）10分钟后系统成功装满制冷剂（让制冷剂与润滑油充分混合） ）2）发动机处于怠速状态。然后让泵在完全交流负载下运行5分钟（最大风扇速度，外部风门打开;两个条件确保蒸发器处于全热负载，因此制冷剂和润滑剂通过TXV和压缩机的流量是最大限度地保持发动机处于空转状态。

在您将油注入泵内并安装之前，将其保持在竖直位置（使滑轮部件朝下）几分钟就足以润滑轴封。系统中的其他密封件（O形圈）在安装到位之前用非吸湿性润滑油润滑。

在大多数国家，制冷剂只能由有执照的专业人员合法处理（即使它对每个人都合法，要求专业人员进行制冷剂工作总是更好，因为通过制冷剂重量正确维修交流系统所需的设备很昂贵，只有通过压力给系统充电才能损坏泵。如果你能找到一个愿意只关心制冷剂部件的许可专业人员（疏散系统，然后吸尘并在里面装入正确的制冷剂;如果你有钱，那么全系统冲洗，因为正确的冲洗需要使用闭环制冷机），然而你可以自己去除泵，润滑和装配工作（在这种情况下，最好使用双端盖PAG油作为润滑油，以便油的水分降解赢得' 是个问题; 让专业人员更换干燥机）。

但是，我可以向您保证，油泵被放入压缩机内（或者，如果压缩机不需要更换，则任何其他已更换的部件，例如冷凝器或接收器干燥器）。加注站也可以注入油，但它仅用于恢复制冷剂排出期间出来的油（或者由于特别长的管道而需要添加额外的油量，这不适合压缩机内部;这种情况很少发生在汽车上但是，它主要用于带有用于驾驶员AC或建筑设备的单独泵的公共汽车。切勿让压缩机在没有任何油的情况下启动。