为什么我的2003 LT-1发动机在老式机身中具有不同的启动问题

我有一台2003年的GM LT-1发动机，它在过去的6年中出现了不同的间歇性起动问题。所有人都变得越来越糟糕。问题从旧到新列出。

偶尔当钥匙开启时我会听到咔嗒声然后它会启动。其他时候，它会点击，我将不得不释放密钥，然后再试一次。有时它会在此之后开始，有时可能需要2-5次尝试然后才开始。

有时它会持续一周并且每次都开始变得很棒。然后汽车到达了它可以开始的地方，但是下次它会点击并且起动器会非常缓慢地转动，好像电池刚刚消失一样。再次尝试（可能几次）后，它通常会很好地开始。最近，汽车已经到达了启动时间超过1或2次的地方：上周需要19次尝试，然后即使发出咔哒声也会退出。我离开了一个小时，回去了，它开始很好。

我注意到仪表板中的交流发电机压力表将降至12伏特或更低，然后达到12.5伏特。最近我开始观察仪表，它显示在13.0以上！之后，阅读量将降至12.5甚至12.0。它仅在驾驶的前10分钟左右读取13V或更高。

我最近将电池更换为90​​0 cca和750常规放大器的新电池。根本没有帮助的情况。它从来没有拒绝开始（除了一次等待一个小时）但我对驾驶它并停止感到不安，然后不开始我陷入困境。一家商店将此诊断为未通过调整的中性开关。调整它有助于短时间，但然后回到相同的旧方式。

大多数时候，汽车在早上第一件事就开始了。

问题可能是任何数量的事情，但我的直觉说它听起来像一个故障/脏点火开关。它也可能与糟糕的地球有关，甚至与环形齿轮上缺齿等物理问题有关，但我个人首先要清理甚至更换点火开关。