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显然，我建议您将汽车驶入赛道，并避免在公共道路上发生此类行为。话虽如此，只要您不长时间进行操作，并且仅在潮湿的路面上进行操作，就不会因偶尔将尾巴垂出而造成过多的异常磨损。毫无保留，我建议您参加当地的autox或HPDE活动，以学习如何在安全的环境中控制您的汽车（这也非常非常有趣）。
就额外的磨损而言，这通常是由于您将在各个组件中积累过多的热量而导致的，这几乎总是会增加该组件的磨损。漂移通常涉及将发动机加速至更高的RPM，以保持轮胎旋转。这将增加机油和冷却液的温度，并增加对机油泵的需求。如果您的机油不足或拉力高于正常的G力，则可能会导致机油泵饿死，并无法润滑重要的发动机部件。
从那里返回，根据您的速度，您的变速箱和差速器将以高速公路速度或低于高速公路速度旋转，因此在那里不会出现过多的磨损。根据所用轮胎的类型，多余的热量会使橡胶更柔软，抓地力增加，但同时也会增加转移到人行道上的橡胶量（这就是为什么在干燥的人行道上流淌或烧坏的原因）轮胎痕迹）。一旦橡胶超过其最高工作温度，性能和寿命就会急剧下降，因此，如果超过该标记，将对后轮胎造成很大损害。至于悬架/车轮轴承/凸耳等，如果您在潮湿的人行道上，则与在干燥的人行道上用力弯道时相比，施加在这些组件上的压力可能会更少，因此，那里没有真正的后顾之忧。
如果您拉动刹车来引发漂移，如果保养不当，立即停止后轮/车轴/差速器/驱动轴/变速箱的震动可能会损坏许多组件，因此，我不建议您这样做。如果汽车配备了可以关闭的牵引力控制装置，则某些系统仍会单独施加制动，以使汽车保持一定的控制状态，如果操作时间过长，则会使制动片或液压油过热。
TL; DR：将其带到轨道。它真的，真的，真的很有趣，比门票和/或沉船更安全，也更便宜，一旦您用完技能，最终将要支付的保险费。