尝试诊断发动机呆滞时，哪些东西无法测试（通过排除除外）？

据我所知，如果您的发动机呆滞，某些事情是无法真正诊断的，因此只能通过排除来找到它们。

例如，如果您因呆滞而对汽车进行测试，并发现点火和压缩恢复正常，则您可能仍然有质量传感器，地图传感器或油门传感器出现故障，这可能会导致您的汽车呆滞，但您将无法知道您更换了有问题的零件。

我的汽车往往更老，所以我想问的是2000年前的汽车，而不是我认为诊断更好的新汽车。

那么，除了我列出的那些项目以外，还有哪些其他项目可能需要消除测试？

我将从研究汽车引擎的需求开始：

• 进气口。您指定了大多数进气传感器，但未指定空气过滤器。切记检查空气过滤器！显然，在涡轮增压汽车中，涡轮增压器需要工作。一些较新的汽车具有线控驱动系统来电子控制油门，但我认为如果出现故障，它将在警告灯上显示。
• 压缩。你说很好 易于测试，所以我认为很好。
• 火花点火式发动机的点火。你说也没关系 但是，在潮湿的天气中可能会出现一些问题，而在干燥的天气中则不会发生，因此，如果您遇到与天气湿度有关的问题，则可能是起火。
• 排气。如果某些东西（例如堵塞的柴油颗粒过滤器）阻塞了排气流，那可能是个问题。
• 燃油喷射。您完全忽略了燃油系统，例如燃油泵，燃油滤清器，燃油喷射器等。

我会说就是这样。一些发动机具有可变的气门正时（VVT），因此，如果VVT系统出现故障，则错乱的气门正时可能会影响性能。

我已经提到警示灯了吗？即使是2000年之前的汽车也可能会发出警告灯，因此代码读取器会告诉您它的含义。我曾经有一个1989年的Opel Vectra，当ALDL连接器上的两个插针连接在一起时，可以使用警告灯来弄乱代码，因此并不一定需要读码器。

编辑：重新阅读问题时，似乎只有那些只能通过消除才能测试的问题。我的回答比较笼统。我不会删除我的答案，只是在此处保留此附加编辑来警告读者。

即使在94 Integra上，只要我可以连接扫描仪，就可以观察传感器的实时输入和ECU的输出。

任何东西都可以测试。这只是时间问题（拆开并测试）和金钱（测试更换可疑部件）。