方向盘高速震动

方向盘有时会以每小时70英里的高速震动。它并不总是发生。有一天，当我在70岁开车时，我觉得没有动摇。有一天，它以相同的速度震动。此外，如果我的速度范围越来越慢（通常在68到75之间），它就永远不会动摇。

我做了以下操作，但有时候车轮仍在震动：

1. 一个月前我换了左轮轴承。机修工告诉我需要更换。
2. 轮胎很好（不完美，但也不错）。一个月前我让他们轮换了。
3. 一个月前我换了前旋转和垫子。当我刹车时，它不会动摇。

这个摇动轮问题已经存在了相当长的一段时间（差不多两年）。汽车需要什么服务？

更新：轮胎平衡，现在好一点。它还不完美。我被告知轮胎是有点便宜，质量低的轮胎，不是完美的圆形。

涉及方向盘振动问题的问题通常在一个或两个窄速度范围（5-10mph和60-70mph）下最明显，并且将显着减小，并且在一些情况下甚至在这些范围之外消失。如果轮胎磨损更多，通常会在更宽的速度范围内看到由磨损的轮胎引起的振动量。振动的严重程度与车辆速度直接相关。而且，感受到振动的速度范围也与轮胎承受的磨损量直接相关。在低速时，有时会感觉到“摆动”。这些主要是由弯曲的车轮，带有变速带的轮胎（也称为“跳动”）以及悬架/对中问题引起的。

• 轮胎或轮子

  • 质量
    • 通常通过在平衡车轮/轮胎组合时使用大量重量来快速指示劣质车轮或轮胎。当在“直”轮上使用高端轮胎时，每轮需要大约.5盎司的重量。通常可以看到质量较差的轮胎具有较弱的胎面层和带座。可能只是不完整。
  • 损伤
    • 破皮带
      • 当皮带在轮胎内部破裂时，将导致轮胎“反弹”，因为它无法保持轮胎的形状。想象一下没有断带的轮胎作为棒球，以及带有断带的轮胎作为压力球。下面是带有断带的轮胎的图像。你可以看到胎面的底部是100％磨损的，而轮胎的顶部仍然是踩踏。这是由于“弹跳”状态引起的。
    • 滑带
      • 如果轮胎上有滑带，会导致轮胎“摆动”而方向盘会摇晃。这是一张严重滑带的图像。

• 车轮平衡 （不圆，弯曲，过度磨损，胎面不平等）

  • 通常，轮胎和车轮都不是完美的。这就是为什么轮胎在更换轮胎时平衡，然后在磨损时定期重新平衡的原因。用不平衡的车轮驱动足够长的时间可以并且将在轮胎中产生平坦的点，然后总是振动。执行静态平衡还不够好。应始终以行驶速度检查平衡，这称为动平衡。将车轮从车辆上拆下并一个接一个地放在平衡机上，机械师将进入适当的测量值，然后机器将旋转车轮和打印输出位置和所需的重量，以便正确平衡车轮。此外，如果使用了您的车轮类型的错误类型的重量，它们可能会脱落，给您一个即时平衡问题。阅读更多：http://mbworld.org/forums/wheels-tires-suspension-brakes-forum-sponsored-tire-rack/111691-causes-wheel-vibration.html#ixzz2agpFwcz5

• 暂停和对齐

  • 悬挂
    • 过度磨损的悬架部件将影响轮胎接触道路的方式。这是因为如果任何部件（球形接头，拉杆，车轮轴承等）具有过大的间隙，则会产生位置，因为这可能使得无法保持正确的对准。它还可能导致与车轮平衡和磨损无关的其他问题。
  • 对准
    • Maladjusted Camber 不会直接引起振动，但会导致轮胎不均匀和/或快速磨损。反过来影响轮胎旋转的平衡/平滑度。许多机械师会坚持认为，不正确的前束调整不会导致方向盘振动，但我仍然持怀疑态度。即使我错了，它会仍然肯定会导致快速且不均匀的轮胎磨损。脚轮对轮胎磨损没有影响，但它会影响方向盘转弯后返回的能力。不良对齐是许多胎面磨损问题的原因，即使车轮完全平衡也会产生振动问题。

仅供参考：磨损的车轮轴承会产生刺激性的高音呜呜声。如果忽略这一点，它将开始产生可怕的磨削噪音，并伴有方向盘上的轻微振动。如果你没有听到任何声音，那可能不是轴承。

你能做什么：1。检查前轮上的秃斑。2.测试你的震动。或者自己动手：用力按下汽车的引擎盖并快速释放。如果您的汽车不止一次弹跳，您就会受到冲击。3.可能不是你的问题，但如果你的控制臂有任何游戏，它也可能导致这种行为。但它也会导致你的车有时左右转动，所以可能不是那样。

如果轮胎已经正确平衡并且轮辋很好，轮胎损坏（内部皮带）或轮胎过度磨损通常是主要问题。我不得不更换我的4x4上的主销并设置对齐并更换轮胎，因为磨损的主销引起的不均匀严重磨损。轮胎的严重磨损导致各种速度下的主要震动，在崎岖不平的道路上，由于颤抖，不可能高速行驶。解决方案：需要重新对准和新的主销和拉杆端部和轮胎并修复问题。如果你的机械师只需要你一天的时间（根据车辆），如果你不确定你在做什么，就把它带到商店去服务。

我有一个小时60英里以上的这个问题它非常糟糕，回头看它是在较低的速度下轻微震动但是可以忍受。我有一个轮胎是一个较旧的定向轮胎，并将其更换为与其他轮胎相匹配的备用轮胎。问题解决了。这辆车感觉很完美。确保它不是轮胎或轮子。

可能与方向盘振动有关的一个项目可能受到制动器的影响。通过调节主缸后部的贯穿杆克服了我的福特猎鹰模型BF可以提供帮助的问题。

对齐固定的矿井。脚趾的两侧各有几度。如果我的拉杆被更换但没有完成对齐，因为我的方向盘在驾驶时是直的，而且车子直行但是当我达到大约58mph时，方向盘会开始摇晃。这种情况间歇性地发生，有时它并没有动摇。对齐固化，但要确保没有松散的悬挂组件或其他粗糙的东西。谢谢！

获得一个对齐，并收紧你的支柱。注意它是否也在移动时发生，这可能不会引起关注，因为每次在蓝色的月亮中你的传输都不会完美同步，或者可能在特定位置翘曲。有时道路可能不完美。我坐在离地面3英寸的地方，有时候你看不到那些非常粗糙和低速的地方，当你能感受到它们时，大约有50个。我听说过有一个宝马的老朋友有这个问题。当燃气泵今年不停止抽气时，他们也总是怀疑。

对我来说，它是上控制臂，球关节磨损，解决了我的摇晃问题