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它用于前发动机后轮驱动和大多数4轮驱动车辆,它将变速箱与后差速器耦合在一起。
在上图中,您可以看到传动轴与后端小齿轮的连接处。驱动轴位于图片右下方。它的另一端将连接到变速器。
在前轮驱动汽车上,不使用驱动轴。变速箱和差速器组合成一个称为驱动桥的单元。
下面的另一个视图显示了变速箱和后差速器。
驱动轴,也称为螺旋桨轴,通常是空心钢管,其末端焊接有轭铁。管状设计使驱动轴坚固轻巧。大多数车辆使用单个一体式传动轴。但是,许多卡车都有两件式驱动轴。这样可以缩短每个轴的长度,以避免传动系统振动。
这是驱动轴的分解图
这是一辆后排变速箱,发动机在前面的汽车。他们这样做是为了平衡体重。驱动轴在扭矩管内。这就是您在图片中间看到的管。